4945791 Pompa Bahan Bakar Diesel Common Rail Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi pikeun Bagian Mesin

Métode pamasangan sareng urutan pompa bahan bakar:

1. Teundeun unit dina yayasan kalawan bolts jangkar study, sarta ngagunakeun pasangan hampang ngaganjel antara dasar jeung yayasan pikeun calibration.

2. Loosen aci gandeng badag, make tingkat pikeun nempatkeun eta dina aci pompa jeung base masing-masing, ngaluyukeun Pad ngaganjel pikeun ngabenerkeun tingkat Unit, sarta tighten bolts jangkar appropriately pikeun nyegah gerakan.

3. Ngalereskeun concentricity tina aci pompa jeung aci motor. Dina bunderan luar jalan gandeng, simpangan allowable nyaeta 0,1 mm; celah antara dua planes gandeng kudu dijamin 2 ka 4 mm (nilai leutik dicokot pikeun pompa leutik). Gap kudu seragam. Toleransi nyaéta 0,3 mm.

4. Saatos nyambungkeun pipa jeung nangtukeun arah rotasi motor, sambungkeun gandeng jeung pariksa concentricity tina aci deui.

5. Saatos operasi percobaan sabenerna unit pikeun 2 nepi ka 3 jam, nyieun inspeksi ahir. Upami teu aya fenomena ngarugikeun, pamasangan dianggap mumpuni. Salila operasi percobaan, pariksa suhu sarta Geter tina arah kieu: klep pompa diimpor

6. Salila prosés instalasi, sadaya liang dina unit kudu ditutupan pikeun nyegah lebu tina ragrag kana mesin.

7. Dina raraga nyegah lebu dina pipa ti ngasupkeun pompa, pikeun pipelines karek dipasang, filter a kudu dipasang dina lem pompa, sarta cross-bagian éféktif na kedah 2 nepi ka 3 kali leuwih badag batan cross-bagian tina. pipa nyeuseup. Pompa impor.

Hal-hal anu kedah diperhatoskeun nalika prosés pamasangan pompa bahan bakar:

1. Kualitas pamasangan pompa bahan bakar gaduh dampak anu penting pisan dina operasi lemes sareng kahirupan jasa pompa. Ku alatan éta, pamasangan sareng koréksi kedah dilaksanakeun sacara saksama sareng henteu buru-buru.

2. Jangkungna instalasi, panjangna jeung diaméter pipa nyeuseup pompa bahan bakar kudu minuhan nilai diitung, narékahan pikeun jadi ringkes, sarta ngurangan karugian teu perlu (kayaning elbows, jsb); sarta mastikeun yén margin cavitation allowable teu ngaleuwihan nalika pompa berpungsi.

3. Pipa nyeuseup sareng ngaleupaskeun pompa bahan bakar kedah gaduh kurung. Pompa henteu diidinan nanggung beban pipa.

4. Lokasi dimana pompa bahan bakar dipasang kudu cukup lega pikeun mempermudah karya pangropéa.