<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Auto Parts Suluh Injector Diesel Pompa Injector 0 445 110 159 0445110159 Otomatis Suluh Umum Rail Nozzle Injector pabrik jeung pabrik | Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Suku Cadang Mobil Suluh Injector Diesel Pompa Injector 0 445 110 159 0445110159 Suluh Otomatis Umum Rail Nozzle Injector

Rincian produk:

Injector 0 445 110 159 mangrupikeun injektor solar, milik Bosch, Injector tiasa dianggo dina sababaraha jinis mesin solar, sapertos mobil, treuk, kapal, jsb.

 

  • Katerangan:Injector Suluh Diesel
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran merek:VOVT
  • Kodeu rujukan:0 445 110 159
  • Sertifikasi:ISO9001
  • kaayaan:Anyar
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 PCS
  • Bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:7-10 poé gawé
  • pamayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • Kamampuhan suplai:10000 per poé
  • Rincian produk

    Tag produk

    Katerangan Produk

    Rujukan. Kodeu 0 445 110 159
    Aplikasi /
    MOQ 4 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 10 poé gawé
    pangmayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

    Kamekaran Téhnologi Injeksi Diesel

    Sanggeus taun pangwangunan, téhnologi suntik solar geus mekar ti sistem suntik mékanis aslina kana sistem suntik kacida canggih dikawasa sacara éléktronik. Di handap ieu mangrupakeun milestones utama dina ngembangkeun téhnologi suntik solar:

    1.Early Sistim suntik mékanis: Sistem suntik solar pangheubeulna éta mékanis, ngagunakeun pompa suntik sarta nozzle suntik suluh mun nyuntik solar kana silinder nu. Sistem ieu biasana didorong ku rod panyambung mékanis, sareng jumlah suntikan sareng waktos suntikan diatur ku komponén mékanis.

    2.The mecenghulna sistem suntik dikawasa sacara éléktronik: Dina 1980s, ngembangkeun téhnologi kontrol éléktronik diwanohkeun mecenghulna sistem suntik dikawasa sacara éléktronik. Sistem ieu ngagunakeun Unit kontrol éléktronik (ECU) pikeun akurat ngadalikeun jumlah suntik jeung waktu suntik, kukituna ngahontal efisiensi suluh jeung kinerja émisi nu leuwih luhur.

    3.High-tekanan téhnologi suntik common rail: Dina ahir 1990s sarta mimiti 2000s,-tekanan tinggi téhnologi suntik common rail mimiti loba dipaké. Téknologi ieu nganggo sistem suplai suluh rel umum pikeun nyimpen solar dina tekanan anu luhur pisan dina rel umum sareng sacara akurat nyuntikkeun kana silinder ngaliwatan injektor anu dikontrol sacara éléktronik. Sistem rel umum tekanan tinggi nyayogikeun tekanan suntik anu langkung luhur sareng kontrol suntik anu langkung tepat, ku kituna ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng kinerja kakuatan.

    Perbaikan 4.Continuous tekanan suntik: Jeung kamajuan téhnologis, tekanan kerja sistem suntik geus terus ningkat, ti ratusan awal bar ka rébuan bar ayeuna. tekanan suntik luhur bisa ngahontal atomization suluh hadé tur efisiensi durukan luhur, kukituna ngaronjatkeun kaluaran kakuatan sarta ngurangan émisi.

    5.Application tina sababaraha téhnologi suntik: Dina taun anyar, sistem suntik solar geus dimimitian pikeun ngadopsi sababaraha téhnologi suntik. Téknologi ieu ngahontal kontrol durukan anu langkung tepat ku ngalaksanakeun sababaraha suntikan dina unggal siklus durukan, sahingga ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng ngirangan émisi.

    Sacara umum, ngembangkeun téhnologi suntik solar utamana fokus kana ngaronjatkeun akurasi suntik, ngaronjatna tekanan suntik, optimizing timing suntik sarta Ngalanglang strategi suntik anyar, dimaksudkeun pikeun ngahontal efisiensi suluh luhur, émisi handap sarta kinerja kakuatan punjul.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami