<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Common Rail Engine Unit Injector Bebe4d35002 Suluh Injector cocog jeung Renault Treuk Premium 2 Lander pabrik jeung pabrik | Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Injector Unit Mesin Rel Umum Bebe4d35002 Suluh Injector Cocog sareng Renault Trucks Premium 2 Lander

Rincian produk:

  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Jumlah modél:Bebe4d35002
  • kaayaan:ANYAR
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 sapotong
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:3-5 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kamampuhan suplai:300
  • Rincian produk

    Tag produk

    rinci produk

    Unit-Unit-Injektor-Rel-Umum-Bebe4d35002-Suluh-Injektor-cocog-sareng-Renault-Truk-Premium-2-Lander (1)
    Unit-Unit-Injektor-Rel-Umum-Bebe4d35002-Injektor-Suluh-Compat-sareng-Truk-Renault-Premium-2-Lander (3)
    Unit-Unit-Injector-Rel-Umum-Bebe4d35002-Suluh-Injektor-Compat-sareng-Renault-Truk-Premium-2-Lander (4)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Suluh-Injector-cocog-sareng-Renault-Truk-Premium-2-Lander

    Dipaké dina Kandaraan / Mesin

    Kode Produk BEBE4D35002
    Modél mesin /
    Aplikasi RENAULT TRUK Premium 2 Lander
    MOQ 6 PCS / Dirundingkeun
    Bungkusan Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan
    Garansi 6 bulan
    Waktos prosés 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan
    pangmayaran T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun

    Studi Simulasi Dampak Injeksi BBM Teu Rata Unggal Liang Injektor Mesin Diesel kana Prosés Ngaduruk.(BAGIAN 7)

    Numutkeun kana laju suntik sadayana sareng kuantitas suntik bahan bakar siklus, laju suntik seragam sareng tingkat suntik henteu rata unggal liang dilakukeun salaku setting suntikan pikeun simulasi durukan sareng analisa dampak tingkat suntik henteu rata unggal liang dina prosés durukan mesin solar. Dumasar kana karakteristik parameter mesin dumasar-model sareng laju injeksi henteu rata tina injektor solar anu diuji, kasimpulan ieu tiasa digambar. (1) Salaku laju suntik unggal liang henteu rata, sababaraha liang kalawan laju suntik tinggi boga jarak penetrasi suluh semprot panjang, sarta semprot suluh pinuh dicampurkeun jeung hawa, jadi titik awal ignition dipindahkeun ka hareup. (2) Fase pakait jeung laju release panas dina Kaayaan Teu rata dipindahkeun ka hareup lamun dibandingkeun jeung éta dina malah Kaayaan. Mangsa durukan mimiti aya dina periode stroke komprési telat, nu ngajadikeun tekanan silinder maksimum sarta suhu naék gancang, tekanan silinder maksimum sarta suhu rata maksimum dina silinder leuwih luhur batan nu di Malah Condition, generasi NO leuwih badag, sarta generasi Soot. rada gedé. (3) The utilization hawa dina silinder liang-lokasina ku semprot suluh dina Kaayaan henteu rata henteu rata, kuantitas suntik badag tina liang ngajadikeun oksigén tina spasi semprot suluh rélatif low, sarta tabrakan témbok tina liang kalawan luhur. Laju suntikan langkung seueur, janten durukan henteu lengkep sareng henteu cekap.

    Pangakuan

    Panulis ngungkabkeun resi pangrojong kauangan di handap ieu pikeun panalungtikan, pangarang, sareng/atawa publikasi artikel ieu: Panaliti ieu dibiayaan ku Proyék GYU-KYZ (2019~2020) JX-05, Program Dukungan pikeun Top Bakat Ilmiah sareng Téknologi di Paguron luhur Propinsi Guizhou (No.[2018]062), Yayasan Élmu sareng Téknologi Propinsi Guizhou (No.[2018]1006) jeung Proyék Konstruksi Key Universitas Kelas Kahiji (Fase I) Propinsi Guizhou di 2017- Kursus Kelas Kahiji (No.2017158418 jeung No.2017158435).


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami