Diesel Injector Suluh Injector 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 pikeun CAT C6.6

Ayeuna, aya seueur panilitian ngeunaan semprot tiis, tapi dina mesin GDI, pikeun semprotan lampu kilat diterapkeun dina injektor porous, kalolobaan panalitian ayeuna nganalisis karakteristik semprotan lampu kilat sorangan. Salian kaayaan termodinamika tina semprot sorangan, aya sababaraha researches on faktor pangaruh tina runtuhna semprot disababkeun ku flash golak semprot dilarapkeun ka injector suluh porous.

Dina makalah ieu, software simulasi numerik 3D Converge dipaké pikeun simulasi pangaruh kaayaan béda dina fenomena semprot runtuhna poro.urang injector suluh di jéntré, sarta conclusions husus nyaéta kieu:

1. Pikeun injector suluh porous, tingkat runtuhna semprot bakal becom parna jeung ngaronjatna suhu. Ieu kusabab fenomena flash-golak kuat ngajadikeun hiji kebat minyak tunggal ngahasilkeun wewengkon tekanan low alatan gerakan airflow kuat, sarta kanaékan semprot congcot minyak Angle ngajadikeun wewengkon tekanan low dibentuk ku unggal kebat minyak ngabentuk wewengkon tekanan low badag. . Unggal kebat minyak converges ka pusat dina aksi bédana tekanan, sarta gangguan serius lumangsung antara bundles minyak. Spray runtuhna bakal ngabalukarkeun balok minyak konvergen, ngaronjatkeun penetrasi semprot.

2. kanaékan ditangtoskeun tina tekanan ambient baris ngaronjatkeun bédana tekanan jero sarta luar semprot, sahingga aggravating fenomena semprot runtuhna; Fenomena runtuh semprot henteu robih sacara signifikan kalayan paningkatan suhu ambien, tapi bakal ngirangan dissipation panas semprot sareng ningkatkeun tingkat évaporasi titik-titik semprot.

3.Ngaronjatkeun jarak antara tandan minyak semprot ku cara ngarobah jumlah liang semprot, arah bunches minyak jeung jarak antara liang semprot bisa éféktif ngaleuleuskeun fenomena yén wewengkon tekanan low dihasilkeun unggal kebat minyak disambungkeun babarengan, sahingga ngurangan darajat runtuhna semprot sareng ningkatkeun pangaruh semprot.