Diesel Injector Suluh Injector 0445120045 Bosch pikeun Man TGL/TGM

Injector suluh mangrupikeun bagian inti tina sistem suntikan bahan bakar mesin, sareng kaayaan téknisna gaduh pangaruh anu ageung kana kinerja normal mesin. Kusabab lingkungan kerja injector parah pisan, langsung kakeunaan suhu luhur sareng durukan tekanan tinggi

Dina chamber, film minyak dina nozzle nu rawan oksidasi, polimérisasi jeung réaksi séjén, hasilna akumulasi karbon dina nozzle nu. Panalitian anu aya parantos mendakan yén déposisi karbon dina liang injektor bakal nyababkeun leungitna aliran suntikan bahan bakar, atomisasi sareng kualitas durukan anu goréng, sareng turunna kakuatan mesin sareng ékonomi. Zhou Jianwei et al. diulik karakteristik déposisi karbon tina injector mesin bensin suntik langsung sarta kapanggih yén tingkat déposisi karbon unggal liang injector ieu béda, sarta déposisi karbon némbongkeun dua morfologi: garing kasar jeung baseuh lemes. Liaquat et al. dianalisis déposisi karbon dina liang jet tina mesin solar silinder tunggal sanggeus 250 h test durability, sarta kapanggih yén déposisi karbon ieu utamana disebarkeun di luhureun injector nu, diwangun ku C, O, Zn jeung S..

Komposisi unsur. Barbour et al. dianalisis ciri morfologi deposit karbon dina liang sanggeus motong liang injector tina mesin solar tangtu sanggeus digawé pikeun 60 h, sarta kapanggih yén aya lapisan deposit karbon kasar di jero liang injector deposit karbon.

Kumagai et al. ngulik pangaruh unsur Zn dina minyak suluh mesin solar silinder tunggal dina déposisi karbon dina liang jet, sareng mendakan yén naha unsur Zn dikandung atanapi henteu, langkung seueur déposisi karbon di sisi outlet tina liang jet. di sisi inlet, tapi lamun minyak ngandung unsur Zn, partikel déposisi karbon dina liang éta leuwih leutik sarta seragam dina tékstur.