Diesel Injector Suluh Injector 0445120078 0445120393 Bosch pikeun Soyat Mobil Wuxisida Mesin Deutz 1112010630
Ngahasilkeun Ngaran | 0445120078 0445120393 |
Modél mesin | Deutz 1112010630 |
Aplikasi | Mobil Soyat |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
a. Konsumsi bahan bakar sakabeh kandaraan jeung mesin téh 5.55L dina 100 km dina kaayaan siklus NEDC. Dibandingkeun jeung konsumsi bahan bakar sabenerna sakabeh kandaraan model aslina tina 5.50L dina 100 km (test sabenerna), kasalahan ngan.91%. Ieu bisa dianggap yén modél kandaraan Cruise diwangun mangrupa modél nyata, sarta itungan cocog tina mesin mawa kandaraan bisa dilaksanakeun dina modél ieu. b. Kurva diitung sareng ékspérimén aya dina perjangjian anu saé, sareng kasalahanna kirang ti 5%. Ieu bisa dianggap yén modél engine Boost diwangun boga akurasi tangtu jeung reliabilitas, bisa simulate ciri sabenerna, sarta bisa dipaké pikeun itungan optimasi mesin. e. Parangkat lunak mékanisme klep anu dikembangkeun sorangan sareng parangkat lunak Supir Timing EXCITE dianggo pikeun ngaoptimalkeun sareng mendesain dua sét garis konfigurasi mékanisme klep. Profil CAM anu dirancang nyumponan sarat kinematik mékanisme klep, sapertos séri K, margin cinyusu sareng laju setting, sareng setrés kontak tappt CAM aya dina kisaran anu diidinan. Dina kisaran laju anu dikalibrasi, teu aya fénoména sapertos ngalayang, mantul deui sareng musim semi coaming. d. Nganggo profil CAM anu dioptimalkeun, kalayan timing klep anu wajar sareng strategi VVT, konsumsi bahan bakar mesin ngirangan. e. Parameter kinerja dioptimalkeun dipaké pikeun itungan cocog kandaraan, sarta konsumsi bahan bakar per 100 km éta 5.36L dina kaayaan siklus NEDC, nu éta 3.4% leuwih handap 5.55L dina prototipe. f. Anu mimiti, parangkat lunak Cruise dianggo pikeun ngawangun modél kendaraan, sareng sababaraha kaayaan kerja konci mesin béngsin ieu dina siklus uji kendaraan kapanggih. Teras, itungan optimasi kaayaan kerja ieu dilaksanakeun ku ngagunakeun parangkat lunak Boost, sareng arah optimasi diusulkeun. Teras, parangkat lunak mékanisme klep anu dikembangkeun sareng parangkat lunak Supir Timing EXCITE dianggo pikeun ngaoptimalkeun desain mékanisme klep, sareng hasilna dipulangkeun ka modél kendaraan Cruise pikeun verifikasi. Prosés itungan simulasi ieu mujarab pikeun desain optimasi mesin.