Diesel Injector Suluh Injector 0445120103 Bosch pikeun Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 engine

Modeling nu-speed tinggi Injector pikeun Diesel ICE(bagian 2)

Prioritas anu dianggap sarat hukum suntik bahan bakar dina sistem nganggo tekanan variabel, kalebet dina sistem Common Rail [1,2]. Electrohydraulic injectors (EHI) dina sistem ieu dimaksudkeun pikeun ngalaksanakeun suntikan multicycle kalayan jumlah siklus sareng rasio tugas dibatesan ku laju injector. Watesan parsial tina laju operasi alatan kalenturan injector dina hal tekanan operasi na. Konsékuansi tina kagancangan operasi anu henteu cekap nyaéta panyimpangan kaayaan suntik nyata tina sarat [3-5].

2 Tekanan konstan nozzle suntik-speed tinggi

The electrohydraulic injectors ngawengku

- aktuator dina bentuk jarum kalayan multiplier ngalambangkeun silinder hidrolik kalayan diaméter kamar kerja ngaleuwihan diaméter jarum sareng ngawangun kamar kontrol, sareng spring jarum ngalambangkeun alat sealing dina henteuna tekanan operasi;

- alat kontrol tekanan dina chamber kontrol multiplier dina bentuk slaider atawa klep kalawan solenoid drive.

Klep 4 ukuranana leutik, ku kituna éta klep-speed tinggi saprak aliran utama suluh nyuntik teu ngaliwatan eta. Di sisi séjén, gerakan jarum 7 didorong ku gaya hidrolik klep. klep ieu lokasina di sisi ngurangan, nu facilitates perenah na, preserves kamungkinan cooling, ngurangan sarat pikeun tightness hidrolik sarta ngurangan kakuatan dipikabutuh pikeun kontrol. Solenoid tungtung 1 jeung armature disk 3 muka klep bal 4 ku overcoming cinyusu 2. Tekanan ti luhur multiplier nurun, jeung jarum muka petikan ka orifices injector 8. Sanggeus solenoid nu 1 deenergized jeung klep resetting, tekanan ka katuhu multiplier dibalikeun ngaliwatan jet atomizing (Gambar. 1)