Diesel Injector Suluh Injector 0445120123 Bosch pikeun Mesin Cummins Kamaz Kavz

Prosés tés spésifik nyaéta kieu: (1) Nalika laju rotasi pompa suntik suluh nyaéta 1000 r / mnt, saluyukeun posisi rod huntu suplai suluh supados volume minyak sirkulasi pompa suntik bahan bakar 50 mm3, tetep posisi rod huntu suplai suluh unchanged, sarta ngukur gaya dampak semprot unggal liang tina injector suluh handapeun speed rotasi tina pompa suntik suluh di 800, 1000 sarta 1200 r / mnt mungguh; (2) Saluyukeun controller bangku test tina pompa suntik suluh sangkan laju pompa suntik suluh ngajalankeun stably di 1000 r / mnt, saluyukeun posisi rod huntu suplai minyak, sarta ngukur gaya dampak semprot unggal liang tina injector suluh lamun volume minyak sirkulasi tina pompa suntik suluh nyaeta 50, 60 jeung 70 mm3 / siklus.

Dina raraga minuhan CO stringent: peraturan émisi jeung mitigate konflik target antara nitrogén oksida (NO.) jeung émisi soot, perlu pikeun ngembangkeun pembangkit listrik efisien. Éta mangrupikeun tantangan pikeun mesin solar pikeun nyumponan standar émisi Éropa ayeuna sareng ka hareup. Laju recirculation gas knalpot tinggi (EGR) jeung tekanan booster tinggi bisa éféktif ngaronjatkeun konflik antara NO jeung émisi soot mesin solar dina operasi beban parsial. Strategi suntik optimal digabungkeun sareng pola suntik digital pikeun ngirangan émisi partikel sareng bising durukan. Matsumoto et al. nunjukkeun yén optimalisasi sistem suntikan bahan bakar mangrupikeun faktor anu penting pikeun ngahontal tujuan ieu. Tujuan tina panalungtikan ékspérimén lumangsung nyaéta pikeun ngahijikeun sistem modulasi tekanan kana injector solar mobil panumpang ku kituna pikeun ngahontal modeling suntik efisien jeung pajeulitna sistem sarua.