Diesel Injector Suluh Injector 0445120185 Bosch pikeun Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Mesin

Ngembangkeun Modél Analisis Efisiensi Prosés Injeksi Bahan Bakar pikeun Injector pikeun Mesin Diesel(bagian 4)

Fitur khusus dina nangtukeun tekanan rata-rata hulu nozzles nyaéta kabutuhan mertimbangkeun fitur tina modeu suntik anu béda-béda, dimana jarum henteu ngan ukur tiasa ngayun, tapi ogé disetél dina korsi, sareng ku kituna waktos aliran non-enol ngalangkungan saluran. orifices atomizer bisa jadi teu coincide jeung waktu siklus. Ku alatan éta, tekanan rata-rata diusulkeun pikeun diitung ku ngabagi integral tina tekanan hulu tina orifices atomizer dina waktu jeung integral waktu pakait jeung aliran non-enol ngaliwatan orifices atomizer (1).

Paket LMS Imagine.Lab AMESim sanggup ngagambarkeun hasil modél dina bentuk kurva nilai anu diitung ngalawan waktos. Ku alatan éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih sababaraha parameter pikeun dipaké pikeun ngabandingkeun pilihan sistem jeung model regression wangunan dumasar kana analisis variasi tekanan rata hulu orifices salaku ciri siklus suntik pinuh, contona:

- nilai tekanan rata-rata terhingga atawa maksimum hulu nozzles;

- waktu pikeun ngahontal nilai tekanan rata-rata maksimum hulu nozzles

Ngawangun kurva ieu gumantung kana parameter anu béda-béda ngaliwatan prosés modél ngalegaan kamungkinan analisa hasil kana tahap desain. Model alat dina paket software LMS Imagine.Lab AMESim digambarkeun dina Gbr. 2.Pandangan umum tina injector jeung blok luhur dirumuskeun dina Gbr. 3

2.2 Nangtukeun Sauter mean diaméter serelek jeung rentang jet

Kualitas atomizing suluh langsung patali jeung géométri tina semprot suluh, alam disintegration jet jeung diaméter tetes.