Diesel Injector Fuel Injector 0445120191 Bosch pikeun Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. Panutup spindle jeung awak digabungkeun jeung pesawat kasar, flatness goréng, atawa ancur, atawa beusi jeung sampah bakal dina pad kertas, mangka beusi jeung sampah kudu dipiceun, nyabut titik tabrakan, coated jeung sealant. rakitan.

3. clearance axial badag tina crankshaft. Dina raraga pikeun mastikeun yén clearance axial of crankshaft nu aya dina rentang mumpuni, hiji geus dirakit sanggeus kadua sisi Pad kertas nu coated kalawan sealant, nu sejenna disimpen 0,2 mm kandel kertas Pad dina wilah taktak tina dua Kotak spindle. masing-masing, jeung masalah leakage minyak dasarna bisa enshrouding.

4. tekanan négatip tina crankcase ngabalukarkeun leakage minyak panutup spindle. Anu ngabalukarkeun tekanan négatip kedah dipendakan sareng bagian anu rentan kedah diganti.

5. The leakage panutup aci utama atawa deflection pangeboran liang minyak awak, hasilna leakage minyak tekanan tina pesawat panutup aci utama, lajeng kudu ngeusi bulkhead na coated assembly sealant dina kertas aci utama Hua.

Xii. Oli bocor tina pompa oli

Leakage minyak ilahar dina lambaran panas jero. Kusabab tekanan tinggi tina pompa minyak anyar, gasket jero ruksak atawa patri ku sampah, nu paling dipikaresep ngabalukarkeun leakage minyak. Pompa minyak tightening baud clamping gaya teu cukup ogé bakal lumangsung fenomena leakage minyak. Solusina nyaéta ngaganti oli pikeun megatkeun kertas. Kencangkeun baud pompa oli. Tés ngabuktikeun yén tekanan minyak mesin S1100 tanpa klep pangurangan tekanan nyaéta 1,176 mpa (gaya 12 kg) dina 2000 RPM. Cm "), sarta tekanan minyak tina klep ngurangan biasana 0,294 ~ 0,343 mpa (3 ~ 3,5 kg pasagi / cm 3) dina 2000 rpm.