Diesel Injector Suluh Injector 095000-5670 23670-30090 23670-39125 Denso Injector pikeun Toyota

Téknologi suntik langsung dina silinder béda pisan sareng téknologi suntik port. Pikeun mesin béngsin suntik langsung, naha éta ngadopsi durukan ramping dina kaayaan beban rendah, ngadopsi durukan stratifikasi dina kaayaan beban sedeng, atanapi ngadopsi bentuk durukan campuran rasio ekuivalénsi dina kaayaan beban tinggi, injektor béngsin langsung-injeksi kualitas. atomisasi muterkeun hiji peran penting dina formasi campuran dina silinder.
Nurutkeun kana modeu nyetir, nu injectors mesin bensin suntik langsung bisa dibagi kana injectors éléktromagnétik jeung injectors kristal piezoelektrik. The injector suluh éléktromagnétik utamana ngadalikeun bubuka na seating tina klep jarum ku energizing coil, sarta piezoelectric kristal suluh injector utamana ngagunakeun éfék piezoelectric tibalik pikeun ngadalikeun angkat tina jarum aci, ku kituna pikeun ngawujudkeun bubuka jeung nutup tina. injector suluh. . Kauntungan utama tina piezoelectric kristal suntik langsung injector béngsin nyaéta waktu respon suntik suluh pondok pisan, pangukuran suluh akurat tur bisa ulang alus. Injector Siemens tiasa ngahontal angkat pintle maksimal dina 20us, sareng waktos nutup sakitar 200us. The lift of pintle nu bisa dikawasa ku ngadalikeun tegangan loading tina kristal piezoelektrik, ku kituna kuantitas suntik suluh bisa disaluyukeun merenah dina kaayaan tekanan suntik pangluhurna.
suntik langsung injectors béngsin bisa dibagi kana tipe swirl, tipe multi-liang jeung tipe lawang kaluar nurutkeun bentuk semprot. Pikeun injectors tipe swirl, nalika suluh-tekanan luhur ngalir ngaliwatan generator vortex jero injector nu, A congcot kerung semprot kabentuk dina outlet injector. Bahan bakar anu disemprot dina kaayaan gaya centrifugal sareng tabrakan sareng hawa sakurilingna, janten kualitas atomisasi bahan bakar langkung saé. Sanajan kitu, struktur kerucut kerung kabentuk dina outlet of nozzle nu geus greatly kapangaruhan ku tekanan suntik jeung tekanan deui ambient, utamana lamun tekanan balik tinggi. Ku alatan éta, nalika minyak geus nyuntik salila stroke asupan, alatan tekanan balik lingkungan leutik, struktur semprot kabentuk presents bentuk kerucut kerung jeung diffuse, nu kondusif pikeun prosés pergaulan minyak-gas. Kualitas atomisasi anu langkung saé dihontal sanajan dina tekanan suntik anu langkung handap. Najan kitu, nalika minyak disuntik salila stroke komprési, alatan tekanan balik ambient tinggi, struktur semprot shrinks, nu teu kondusif pikeun formasi gas dicampur dina silinder nu.