Diesel Injector Suluh Injector 095000-6395 Denso Injector pikeun Gmc, Isuzu

Jeung kanaékan roughness tina tembok jero nozzle nu, kakuatan liang jero nozzle nu geus ngaruksak, utamana di wewengkon outlet of nozzle nu, utamana kusabab lapisan liang dina nozzle nu diangkut ka hilir, lapisan liang nyaeta kapangaruhan ku roughness tina témbok, sarta cavitation nu pegat sarta rubuh.

Kalayan kanaékan kakasaran témbok jero nozzle, inténsitas énergi kinétik ngagalura di jero nozzle naék, khususna di daérah lawang nozzle, énergi kinétik paling ageung, utamina kusabab chamfer seukeut dina lawang panto. nozzle ningkatkeun inténsitas karusuhan di lawang nozzle nu.

Dina kaayaan tekanan suntik low (30MPa), ngaronjatna roughness tina témbok jero nozzle ngabogaan saeutik pangaruh dina laju aliran massa jeung laju rata-rata outlet nozzle. Sanajan kitu, dina kaayaan tekanan suntik tinggi (180MPa), kalawan kanaékan roughness, laju aliran massa outlet nozzle naek rada, sarta laju rata-rata outlet laun turun, utamana alatan roughness tina tembok jero. nozzle naek leungitna salila prosés aliran. Dina kaayaan tekanan jet tinggi, énergi ngagalura dina outlet nozzle naek gancang kalayan ngaronjatna roughness, sedengkeun inténsitas turbulensi di outlet naek rada dina tekanan suntik low.

Inténsitas karusuhan di outlet nozzle nyaéta sapanjang sumbu X ti handap nozzle ka témbok luhur nozzle némbongkeun trend mimiti beuki leutik lajeng ngaronjatna, inténsitas turbulensi di wewengkon tengah nozzle nyaeta pangleutikna, jeung inténsitas kaayaan nu teu tenang di wewengkon lapisan cavitation témbok luhur nozzle nu badag, sarta fragméntasi cavitation nu ngaronjatkeun gangguan ngagalura di wewengkon témbok luhureun nozzle nu. outlet, anu dina gilirannana promotes inténsitas turbulensi.