Diesel Injector Suluh Injector 8-98011604-1 Denso Injector pikeun 4jj1
rinci produk
Dipaké dina Kandaraan / Mesin
| Kode Produk | 8-98011604-1 |
| Modél mesin | 4j1 |
| Aplikasi | / |
| MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
| Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
| Garansi | 6 bulan |
| Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
| pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
kinerja atomization of injector suluh otomotif
Status durukan hiji mesin mobil langsung mangaruhan runtuyan indikator kinerja kayaning kinerja kakuatan, ékonomi suluh jeung ciri émisi knalpot, sarta kinerja atomization suluh mobil mangrupakeun konci pikeun nangtukeun kinerja durukan. Pangaruh atomisasi anu langkung saé tiasa ngamajukeun durukan anu langkung éfisién, anu maénkeun peran anu penting dina hemat energi sareng purifikasi hawa. Ku sabab eta, penting pisan pikeun nganalisis prinsip kerja atomisasi semprot, diajar ciri fisik sareng metode pamilihan semprot, teras ngontrol durukan pikeun ningkatkeun kamampuan durukan mesin.
Kinerja atomisasi bahan bakar mesin
Prinsip atomization suluh dina mesin nyaéta: nozzle tekanan tina injector suluh ngalir suluh ti nozzle of injector suluh kana gas sabudeureun dina speed tinggi sahingga ngarecah kana titik-titik diskrit. Saatos seueur panilitian sareng panilitian, parantos nunjukkeun yén nalika mesin disemprot, sanés ngan ukur prosés ngarecah cairan anu disuntik (disebut atomisasi munggaran), tapi ogé titik-titik cair leutik saatos suntikan bakal terus dibeulah. ngabentuk halimun cair halus (disebut atomisasi munggaran). Pikeun atomisasi kadua), dua prosés ieu nangtukeun ciri semprot mesin. Ogé prosés ieu nyaéta yén jet stream beubeulahan dina pangaruh gabungan tina gaya internal tur éksternal tina cairan dipaksa ku tegangan permukaan cairan jetted pikeun ngabentuk lapisan leutik, impelling eta boga énergi permukaan minimum cairanana: viskositas cairan jetted bakal tetep cair jeung bentuk aslina. Gaya aerodinamis sabudeureunana nimpah beungeut cairan jetted ngabalukarkeun eta megatkeun eta. Lamun sakabeh gaya aerodinamis digabungkeun leuwih gede ti sakabeh gaya tegangan permukaan ditambah gaya kentel, cairan bakal beubeulahan. Tegangan permukaan cairan sareng viskositas cairan mangrupikeun faktor utama anu mangaruhan kinerja semprot. Salaku tambahan, ukuran desain sareng diménsi liang nozzle ogé bentuk cairan anu disuntik sareng lingkungan suntikan cairan sadayana gaduh pangaruh anu ageung dina kinerja atomisasi bahan bakar.
