Common Rail Nozzle DLLA152SM400/105025-4000 Suluh Injector Nozzle

Garis klep tina nozzle injector muterkeun peran ngadalikeun volume suntik suluh, ngajaga tekanan suntik tangtu jeung mastikeun pulverization alus tina suntik suluh. Upami aya tanda-tanda karusakan, éta henteu disegel nalika dianggo, sareng pulverisasi suntikan bahan bakar kirang atanapi henteu tiasa di atomisasi. Dina waktos anu sami, aya netes dina permukaan liang nozzle tina nozzle injector. Aya tanda unevenness jeung karuksakan dina pesawat gabungan tina tungtung badag tina nozzle injector, nu ngabuktikeun yén éta teu dipaké ogé. Upami cacadna aya dina cincin luar, suluh bakal bocor nalika dianggo; lamun cacad dina ring jero, suluh bakal bocor ka liang mulang minyak. Kerjasama antara liang suntik awak nozzle injector jeung sirah leutik nozzle injector teu kudu teuing leupas atawa ketang teuing. Lamun teuing leupas, kualitas pulverization bakal turun, pulverization bakal kirang sarta partikel minyak bakal kandel, sarta sora moal garing. Lamun teuing ketang, suntik suluh bakal ngabentuk garis, suntik suluh bakal jempé, sarta lamun suntik suluh lasts mun ngalereskeun Téhnologi suluh Suntik Nozzle Majelis The precision of cylindrical pituduh beungeut klep jarum kacida luhurna. jeung gap assembly antara eta jeung liang klep jarum nyaeta 0.002 ~ 0.006mm, sarta klep jarum kudu bisa geser kalawan bébas luhur jeung ka handap dina liang awak nozzle. Beungeut pituduh silinder tina klep jarum hideung, sareng upami pas teuing longgar, anjeun kedah milih klep jarum anu ketat anu langkung cocog. Lamun klep jarum jeung awak injector teuing ketang, anjeun umumna bisa nerapkeun minyak mesin ka beungeut pituduh cylindrical tina klep jarum munggaran, lajeng grind klep jarum. Upami kedap pisan, éta tiasa ditumbuk nganggo kromium oksida.