DLLA155P180 Anyar 100% Diuji Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle pikeun Weichai Wd618

Fungsi tina nozzle injector nyaéta pikeun atomize suluh kana partikel sarta ngadistribusikaeun ka chamber durukan pikeun nyampur jeung hawa pikeun durukan. Ku alatan éta, nozzle injector diwajibkeun boga tekanan suntik tangtu, rentang tangtu sarta sudut congcot semprot tangtu, halimun kudu alus, sarta suluh bisa dieureunkeun gancang dina tungtung suntik suluh tanpa dripping minyak. Bagian utama nozzle injector nyaéta klep jarum jeung awak klep jarum, nu sacara koléktif disebut assembly nozzle injector, sarta hirup layanan normal na umumna leuwih ti 2500h. Nanging, kusabab pamakean anu teu leres, sakedik pisan jalma anu umurna langkung ti 1500h dina praktékna. Analisis di handap ieu dilakukeun ngeunaan alesan pikeun karusakan awal tina assembly injector sareng metode pencegahan.
1 Alesan pikeun karuksakan awal tina assembly injector
(1) disassembly acak. Seuseueurna operator nganggap yén gagalna sistem suplai bahan bakar tina mesin solar relatif umum, janten sakali mesin solar gagal, aranjeunna sering henteu taliti milarian anu nyababkeun gagalna, tapi ngabongkar, pariksa sareng ngagentos sistem suplai bahan bakar hiji. ku hiji. Sanajan kitu, sarat ngolah jeung assembly precision tina assembly nozzle injector ketat pisan, sarta sakali disassembled tur dipasang, hirup layanan bisa jadi disingget ku puluhan atawa malah ratusan jam. Sajaba ti éta, nabrak, kokotor, goresan atawa malah deformasi bisa jadi dibalukarkeun ku disassembly bener tur instalasi, hasilna kaayaan teknis goréng jeung ngurangan umur jasa.
(2) beberesih teu bener. Nalika ngabersihkeun rakitan nozzle injector, campur sareng bagian-bagian sanés sareng paké cairan beberesih anu najis, atanapi bahkan ngumpul tanpa ngabersihkeunana. Upami minyak anti karat henteu dibersihkeun sacara saksama pikeun pasangan énggal, éta gampang pisan nyababkeun permukaan kerja pasangan bakal nabrak sareng scratched, kacemar ku pangotor sareng abrasive, sareng ngagem sareng cimata bakal diperparah nalika damel.
(3) adjustment bener tekanan suntik suluh. Nalika ngarobah nozzle injector atawa tekanan suntik suluh-speed tinggi, lamun tekanan suntik suluh disaluyukeun teuing low atawa luhur teuing, hirup jasa tina assembly nozzle injector bakal disingget, utamana lamun tekanan suntik suluh teuing tinggi, éta bakal ngabalukarkeun nozzle injector Bagian maké nambahan.
(4) Majelis teu bener. Pikeun nyegah leakage minyak, sajumlah leutik operator overtighten nut konci tina nozzle injector, nu ngabalukarkeun nozzle injector nanggung teuing tekanan, deforms, ngancurkeun akurasi assembly, sarta ngabalukarkeun gerakan malah bagian diblokir jeung ruksak.
(5) Kualitas suluh goréng. Pamakéan bahan bakar kualitas-low, sabab kinerja lubricating anak, kinerja sealing sarta viskositas sarta indikator séjén teu bisa minuhan sarat pamakéan, éta gampang ngabalukarkeun gagalna kayaning deposit karbon dina nozzle injector. Salaku tambahan, prakték anu salah sapertos suluh anu teu dimurnikeun, saringan bahan bakar anu ruksak, atanapi ngaleungitkeun unsur saringan pikeun ngajantenkeun sirkuit oli "halus" bakal ngirangan umur jasa bahkan bagian-bagian.