Sistem Bahan Bakar Anyar Diesel Suluh Injeksi Pompa Kepala Rotor 1 468 336 614 1468336614 VE Head Rotor pikeun Suku Cadang Mobil

Tekanan suluh kaleuleuwihan utamana disababkeun ku sumbatan tina petikan solar, adjustment teu bener atawa jamming tina klep ngawatesan tekanan, sarta viskositas tinggi tina suluh lubricating. Nalika overhauling mesin solar, sajaba tuntas clearing tur meresihan passages solar, meresihan filter nu, ngaganti unsur filter, sarta assembling cakram filter tina filter kasar, sistem lubrication ogé kudu taliti mariksa jeung ngalereskeun pompa solar. Kusabab status teknis sistem lubrication mindeng inevitably patali jeung pompa solar. Fungsi pompa solar nyaéta pikeun nyayogikeun tekanan anu tangtu sareng aliran bahan bakar anu tangtu kana sistem pelumasan nalika mesin damel, maksa bahan bakar ngalir ka permukaan gesekan anu peryogi pelumasan. Pompa solar kalebet pompa solar gear sareng pompa solar rotor, sareng pompa solar gear langkung seueur dianggo. Sarat pikeun ngevaluasi kinerja pompa solar anu hadé nyaéta: sadaya bagian anu gerak dina pompa kedah puteran sacara fleksibel sareng teu kedah aya jamming; aci sareng gear nyetir kedah dihubungkeun pageuh sareng teu kedah aya retakan; liang aci awak pompa, panutup pompa, chamber gear, jsb kudu aya euweuh defects casting dina beungeut machined; Majelis kedah ngajalanan uji sealing, sareng teu aya bocor solar diidinan dina permukaan gabungan anu dipasang di luar mesin solar; teu kedah aya bocor dina permukaan gabungan anu dipasang di jero; kinerja nyerep solar kudu alus tur minuhan sarat; dina pakait Nalika puteran, efisiensi volumetric kedah minuhan sarat. Ku alatan éta, saméméh repairing, pompa solar kudu inspected munggaran, sarta perbaikan ngan bisa dilaksanakeun nalika eta geus dikonfirmasi yén indikator minimum teu bisa dijaga.