Klep Pangiriman Kinerja Tinggi K15 pikeun Suku Cadang Mesin Diesel Pompa Injeksi pikeun ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Struktur klep pangiriman

(1) The klep pangiriman minyak na korsi klep mangrupakeun bagian precision, dijieunna tina baja alloy kualitas luhur. liang pituduh maranéhna, beungeut tungtung luhur jeung handap sarta liang korsi téh precision diolah jeung taneuh, sarta teu bisa interchanged sanggeus papasangan.

(2) Bagian congcot tina klep outlet minyak nyaéta beungeut congcot axial sealing of klep nu. Bagian congcot tina klep slides dina liang pituduh sarta maénkeun peran guiding. Buntut ieu machined kalawan alur pikeun ngabentuk cross-bagian pikeun ngidinan suluh ngaliwatan. Beungeut cylindrical di tengah klep pangiriman minyak disebut zona decompression, nu ngabentuk volume decompression jeung beungeut congcot sealing.

(3) Beungeut tungtung handap korsi klep jeung beungeut tungtung luhur leungeun baju plunger anu precision machined tur pageuh dipasangan. Éta téh tightened ku nut komprési jeung torsi tightening dieusian. Aya tambaga-tekanan tinggi sealing washer tina ketebalan nu tangtu antara nut komprési jeung korsi klep. Aya ogé gasket sealing-tekanan low antara nut komprési klep pangiriman minyak jeung beungeut tungtung luhur perumahan.

(4) Wadah pangurangan slotted dipasang dina rohangan jero nut komprési klep pangiriman minyak pikeun ngirangan volume rohangan rohangan jero, ngamajukeun eureun suntik gancang, sareng ngawatesan angkat maksimal klep outlet minyak.

2. Fungsi klep pangiriman

(1) Nyegah dripping minyak saméméh suntik jeung ningkatkeun kagancangan suntik: Lamun pompa suntik suluh suplai minyak, sanggeus tekanan minyak leuwih luhur batan gaya preload tina spring klep pangiriman minyak jeung tekanan residual dina pipa minyak-tekanan tinggi, klep outlet minyak Klep minyak naék jeung congcot sealing na ninggalkeun korsi klep. Perlu ngadagoan nepi ka band relief tekanan dina klep pangiriman minyak sagemblengna ninggalkeun liang pituduh korsi klep saméméh suluh dina chamber minyak pompa bisa asup ka pipa minyak-tekanan tinggi.

(2) Nyegah dripping minyak sanggeus suntik jeung ningkatkeun laju nutup: Lamun suplai minyak dieureunkeun, pas ujung handap sabuk relief tekanan tina klep outlet minyak asup conduit, jalur antara pipa minyak-tekanan tinggi. sareng kamar pompa dipotong. Nalika klep pangiriman minyak tos rengse seated, éta pakait jarak h, jadi volume pipa minyak-tekanan tinggi ngaronjat, ngabalukarkeun tekanan minyak turun gancang ku 1MPa ~ 2MPa, sarta minyak dipotong kaluar gancang tur basajan, nyegah fluctuations tekanan minyak jeung "pipa shrinkage" ti ngabalukarkeun minyak naek. "Jeung ngahasilkeun minyak dripping sanggeus nyemprot. (3) Nyegah suluh ti ngalir deui jeung ngajaga tekanan residual tangtu dina pipa minyak-tekanan tinggi.