Kinerja Tinggi Diesel Injector Nozzle DLLA141P2146 Common Rail Nozzle 0433172146 0 433 172 146

1. Haseup hideung nalika mesin solar berpungsi
Kahiji, nengetan mariksa sistem suplai hawa. Lamun mesin solar teu boga asupan hawa cukup, jumlah hawa dina chamber durukan teu bisa minuhan sarat, nu bakal ngakibatkeun solar teu kaduruk pinuh. Nalika solar teu bisa kaduruk pinuh, éta pisan gampang pikeun ngahasilkeun haseup hideung dina tekanan tinggi. Dina waktos ieu, saluran asupan sareng saringan hawa kedah dipariksa pikeun ningali naha aya sumbatan, naha supercharger beroperasi normal, sareng naha aya bocor dina pipa asupan. Dina waktu nu sarua, pariksa correctness of klep pikeun mastikeun yén teu aya masalah leakage dina asupan jeung knalpot korsi klep, sarta masalah sauyunan piston, liner silinder, sarta ring piston. Kadua, nengetan mariksa sistem suplai solar. Nalika mesin solar kirang disayogikeun bahan bakar, éta bakal mangaruhan kana campuran engké. Sanaos dugi ka kaayaan asupan pinuh, éta henteu tiasa kaduruk lengkep, sareng haseup hideung bakal dibangkitkeun dina waktos ieu. Salila prosés pamariksaan, titik-titik di handap ieu kedah diperhatoskeun: Perhatosan mariksa pompa minyak tekanan tinggi pikeun mastikeun yén éta nyumponan sarat standar. Nengetan mariksa suplai suluh pikeun nyegah suplai suluh kaleuleuwihan. Nengetan mariksa status operasi tina klep outlet minyak pikeun mastikeun yén éta téh dina kaayaan alus. Nengetan mariksa atomization goréng disababkeun ku tekanan injector cukup. Nengetan mariksa suntik sekundér jeung leakage minyak tina injector nu. Nengetan mariksa masalah loba teuing gaskets injector jeung suntik suluh substandard. Nengetan mariksa kinerja solar jeung kualitas.
2. kakuatan mesin solar teu cukup
Salila operasi mesin solar, éta pisan gampang boga masalah kakuatan cukup. Nalika nyanghareupan masalah sapertos kitu, sababaraha metode kedah dianggo pikeun nangtoskeun anu nyababkeun kasalahan. Mimiti, pariksa masalah haseup sareng ngagem. Salila operasi mesin, buka tutup oli. Nalika haseup kandel kapanggih, eta hartina mesin solar boga masalah serius ngeunaan haseup handap, nunjukkeun yén liner silinder, piston, ring piston jeung bagian séjén anu serius dipaké. Nalika panutup klep dibuka, nalika haseup cyan sareng haseup bodas muncul dina akar klep, éta hartosna aya haseup luhur. Nalika haseup luhur serius lumangsung, eta hartina klep na korsi klep anu parah dibeuleum tur dipaké, sarta bisa ogé disababkeun ku clearance klep relatif leutik atawa euweuh clearance. Ku niténan fenomena haseup luhur, éta bisa dititénan nu klep atawa silinder boga masalah leakage, sarta ukuran kudu dilaksanakeun dina waktu nungkulan eta. Kadua, pariksa deposit karbon jeung kaayaan gawé. Nalika deposit karbon hideung muncul dina port knalpot tina mesin solar, sarupa jeung lapisan ibun bodas, sarta ketebalan ipis, eta hartina mesin solar dina kaayaan jalan alus. Nalika deposit karbon hideung jeung caang némbongan, tapi deposit karbon teu baseuh, éta nunjukkeun yén minyak mesin solar geus kacida dikonsumsi, sarta deposit karbon kudu tuntas cleaned. Nalika ketebalan deposit karbon dina port knalpot silinder nyata leuwih gede ti éta di palabuhan knalpot silinder sejen, eta hartina injector silinder teu dina kaayaan operasi alus, sarta silinder bisa jadi teu disegel ogé, jadi kudu inspected tur diganti. Pikeun palabuhan knalpot individu, nalika aranjeunna baseuh atanapi oily, éta ngandung harti yén aya loba ngurangan minyak jero silinder, sarta perbaikan kudu dipigawé dina jangka waktu nu. Nalika ketebalan deposit karbon dina port knalpot silinder badag sarta warna poék, eta hartina suhu low jeung suntik suluh teu di tempat, hasilna masalah afterburning serius dina mesin solar. Perlu mastikeun yén mesin solar dioperasikeun leres sareng ngadamel panyesuaian optimasi.