Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Tekanan Tinggi 0 460 426 273 Unsur Mesin 0460426273
pedaran produk
Kodeu Rujukan | 0 460 426 273 |
MOQ | 1 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asal | Cina |
Bungkusan | Bungkusan nétral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sateuacan kiriman |
Waktos prosés | 7 ~ 15 poé gawé |
pangmayaran | T/T, Western Union, Duit Gram, Paypal, Alipay, Wechat |
Nganalisis panyabab gagalna mesin pikeun ngamimitian kusabab kagagalan sirkuit pompa bahan bakar otomotif
Kalayan ngembangkeun kontinyu tina otomotif éléktronik dikawasa téhnologi suluh suluh engine, mesin dikawasa sacara éléktronik anu comprehensively dilarapkeun ka mobil modern, syarat téhnologi pangropéa terus ningkat, dina widang pangropéa otomotif, kaahlian profésional ti teknisi pangropéa ogé mibanda sarat luhur, sawah. pangropéa otomotif tina perbaikan mékanis laun robah jadi perbaikan listrik, sarta gagalna sirkuit pompa minyak otomotif ngabalukarkeun salah sahiji alesan utama naha mesin teu bisa ngamimitian, ku kituna, teknisi pangropéa kudu bisa Gancang. ngawasaan perbaikan gagalna sirkuit pompa bahan bakar otomotif.
Dina perbaikan sesar otomotif, mesin teu bisa ngamimitian mangrupakeun lepat umum, disababkeun ku mesin teu bisa ngamimitian loba faktor, gagalna sirkuit pompa minyak mangrupa salah sahiji alesan utama pikeun mesin teu bisa ngamimitian, gagalna sirkuit pompa minyak. perbaikan oge bagian penting tina pangajaran perbaikan otomotif, dina pangajaran, ngaliwatan kasus bubuka metoda analisa gagalna sirkuit pompa minyak disababkeun ku kadali éléktronik tina mesin teu bisa ngamimitian alesan.
Nalika mesin teu ngamimitian kasalahan tiasa didiagnosis sareng ngungkulan ku cara ieu. (1) fenomena sesar: dina prosés nyetir mesin kaluar, supir geuwat tur gancang ngamimitian, wahana teu bisa darat tanda. (2) nganalisis kamungkinan sabab gagalna. Kaasup ignition busi goréng, sumbatan throttle, gagal sirkuit oli, gagal sensor. (3) Métode ngungkulan jeung ngaleungitkeun. Kahiji, pangropéa tina penampilan wahana tina inspeksi rutin, pariksa tampilan méteran gear normal, euweuh lampu sesar cahayana, ngamimitian mesin, ngadangukeun motor starter ngajalankeun kuat, tapi teu bisa nyekel mobil. Kadua, ngaluarkeun batré sareng masalah sistem ngamimitian, pariksa sistem ignition, cabut garis parting sareng busi, pariksa busi tanpa baseuh, pariksa busi luncat seuneu, busi jalan normal, ngaluarkeun masalah busi. Katilu, disangka gagal pompa bahan bakar, nyabut korsi pungkur, teu ngadéngé sora operasi pompa bahan bakar, nangtoskeun gagalna garis suluh. Kaopat, pariksa asuransi pompa bahan bakar. Kalima, pariksa manual perbaikan, manggihan diagram sirkuit pompa bahan bakar. (4) Ngungkulan: sanggeus ngungkulan, sanggeus loading kandaraan jeung test drive, wahana dimimitian normal.