Kualitas High Common Rail Valve F00RJ00834 pikeun Diesel Injector 0445120025 pikeun Jarum Suntik

Tina sudut pandang karakteristik seating dinamis, sanggeus panalungtikan, persamaan gerak dinamis tina prosés ngangkat klep jarum ieu diwangun, sarta dibandingkeun jeung persamaan kasaimbangan statik. Ngaliwatan runtuyan panalungtikan ékspérimén jeung analisis téoritis, conclusions ditarik nyaéta kieu: , Dibandingkeun jeung kaayaan statik, tekanan bubuka dinamis tina klep jarum nyata leuwih luhur, tapi tekanan nutup dinamis relatif low, nu raket patalina jeung kaayaan operasi engine. Kusabab klep jarum boga ciri seating dinamis, éta ogé ngaronjatkeun diaméter tarikan minyak dina tahap engké suntik, kukituna ngurangan kualitas semprot, komo pondok umur nozzle minyak, posing anceman ka indéks émisi. . Dina prosés nerapkeun gandeng klep jarum of injector nu, alatan lingkungan operasi pisan kasar, beungeut congcot sealing rawan maké jeung cimata. Alesanna nyaéta kusabab najis anu dihasilkeun dina bahan bakar sareng gaya dampak anu disababkeun nalika klep jarum dipasang. Sanggeus maké jeung cimata, éta bakal ngabalukarkeun deformasi tina beungeut congcot sealing, ngaronjatkeun roughness tina beungeut cai, serius ngurangan éfék sealing, sarta gagal pikeun ngahasilkeun éfék semprot alus. Naon deui, minyak netes bakal lumangsung, sarta minyak solar teu bisa pinuh kaduruk. Dina chamber durukan, liang suntik jeung bagian tiis aktip, deposit karbon kaleuleuwihan dihasilkeun, hasilna sumbatan tina liang suntik. Tungtungna, kakuatan mesin solar diréduksi parah, nyababkeun konsumsi bahan bakar anu langkung spésifik.