Injektor Bahan Bakar Diesel Umum Berkualitas Tinggi 0 445 120 083 Injektor Bahan Bakar Diesel 0445120083

Sistem bahan bakar mangrupikeun bagian inti mesin solar sareng tanggung jawab pikeun nyuntik bahan bakar kana kamar durukan dina tekanan anu pas sareng dina waktos anu pas. Pompa suntik sareng injector mangrupikeun komponén konci sistem.

Kahiji, kumaha carana ngalereskeun kagagalan pompa suntik suluh. Faults umum kaasup plunger maké, minyak pangiriman klep sealing teu ketang, jsb Salila pangropéa, plunger jeung pangiriman minyak klep kudu taliti inspected tur diganti lamun perlu. Pompa suntik bahan bakar tina traktor tatanén tangtu gagal, ngabalukarkeun kasusah dina ngamimitian mesin solar jeung ngurangan kakuatan. Saatos pamariksaan, éta kapanggih yén plunger tina pompa suntik suluh ieu parah dipaké sarta klep outlet minyak teu disegel pageuh, hasilna tekanan suluh teu cukup jeung suplai suluh henteu rata. Paké tester tekanan suluh pikeun ngukur sarta manggihan yén tekanan suluh fluctuates dina rentang 15 mun 20MPa. Ku alatan éta, ngaganti plunger dipaké sarta ngalereskeun beungeut sealing tina klep pangiriman minyak, sarta ngagunakeun parabot grinding husus pikeun grind klep pangiriman minyak pikeun mastikeun kinerja sealing na. Saatos ngagantian, tekanan suluh stabil dina rentang 22 nepi ka 24MPa. Saatos perbaikan, mesin solar dimimitian mulus, kakuatan balik ka normal, sarta laju konsumsi bahan bakar ogé nyata ngurangan.

Kadua, kumaha carana ngalereskeun injector faults. Faults umum kaasup nozzles clogged, valves jarum nyangkut, jsb Salila pangropéa, injector nu perlu disassembled, cleaned na calibrated. Injector mesin solar kapal tangtu malfunctioned. Mesin solar ngaluarkeun haseup hideung sareng ningkatkeun konsumsi bahan bakar nalika ngajalankeun. Saatos disassembling injector suluh, éta kapanggih yén aya akumulasi karbon parna jero nozzle nu, hasilna atomization suluh goréng. A bangku test injector suluh dipaké pikeun nguji, sarta eta kapanggih yén volume suntik suluh éta henteu rata jeung pangaruh atomization goréng. Paké agén beberesih husus pikeun ngabersihan deposit karbon di jero nozzle nu, sarta grind klep jarum mulangkeun kalenturan sarta sealing na. Sanggeus beberesih, éta diuji deui dina bangku tés. Jumlah suntik suluh rata jeung pangaruh atomization nyata ningkat. Saatos pangropéa, fenomena haseup hideung ngaleungit nalika mesin solar dijalankeun, sareng tingkat konsumsi bahan bakar normal deui.