Kualitas luhur Common Rail Diesel / Suluh Injector BOSCH Injector Nozzle DLLA150SN739
Ngahasilkeun Ngaran | DLLA150SN739 |
Modél mesin | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
CARA INJEKSI NOZZLES Gawé: PRINSIP FUNGSIONAL
Tujuan klep suntik nyaéta pikeun nyuntikkeun kuantitas bahan bakar anu diitung ku unit kontrol dina sadaya kaayaan operasi mesin. Pikeun mastikeun bahan bakar di atomisasi sacara efektif bari ngaminimalkeun karugian kondensasi, jarak khusus mesin sareng sudut suntik kedah diperhatoskeun.
valves suntik anu actuated electromagnetically. Unit kontrol ngitung sareng ngontrol pulsa listrik pikeun muka sareng nutup klep suntik dumasar kana data sensor ayeuna ngeunaan kaayaan operasi mesin. Klep suntik diwangun ku awak klep, anu ngagaduhan gulungan magnet sareng pituduh pikeun jarum nozzle, sareng jarum nozzle kalayan armature magnet. Nalika unit kontrol nerapkeun tegangan ka magnet pungkal, jarum nozzle naék tina korsi klep sarta ngaleupaskeun liang precision bore. Pas tegangan turun, cinyusu mencét jarum nozzle deui kana korsi klep sareng liang bore ditutup deui.
Laju aliran nalika klep suntik dibuka persis ditetepkeun ku liang bore precision. Pikeun nyuntik kuantitas bahan bakar anu diitung pikeun kaayaan operasi, unit kontrol ngitung waktos muka klep suntik dibandingkeun sareng laju aliran. Ieu ensures yén kuantitas suluh tepat salawasna nyuntik. Desain korsi klep jeung precision bore liang mastikeun yén suluh ieu optimal atomized.