Kualitas luhur Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA145P606
Ngahasilkeun Ngaran | DLLA145P606 |
Modél mesin | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
Ngeunaan sistem injector rail umum
Téknologi Common Rail nujul kana sistem loop tertutup anu diwangun ku pompa minyak tekanan tinggi, sensor tekanan sareng unit kontrol éléktronik (ECU) anu lengkep misahkeun generasi tekanan suntik sareng prosés suntik ti unggal anu sanés. Ieu mangrupakeun pompa minyak-tekanan tinggi pikeun nganteurkeun suluh-tekanan luhur ka pipa suplai minyak umum, ngaliwatan tekanan minyak dina pipa suplai minyak umum pikeun ngahontal kontrol tepat, ku kituna tekanan tina pipa minyak-tekanan tinggi na mesin. speed lima pareum, bisa greatly ngurangan tekanan suplai minyak mesin solar jeung gelar robah speed engine. Sistem suntikan rel umum tekanan tinggi utamana diwangun ku sistem suplai bahan bakar tekanan rendah, sistem suplai bahan bakar tekanan tinggi, sistem suntikan bahan bakar sareng sistem manajemén kontrol éléktronik..
Sistem rel umum ngarujuk kana sistem loop katutup anu diwangun ku pompa minyak tekanan tinggi, sensor tekanan sareng unit kontrol éléktronik (ECU), anu lengkep misahkeun generasi tekanan suntik sareng prosés suntik ti unggal anu sanés, anu béda-béda ti anu sanés. sistem suntik solar saméméhna disetir ku camshafts. Ieu mangrupakeun pompa minyak-tekanan tinggi pikeun nganteurkeun suluh-tekanan tinggi ka rail minyak, ngaliwatan tekanan minyak dina rail pikeun ngahontal kontrol tepat, ku kituna tekanan tinggi-tekanan pipe minyak bebas tina speed mesin, bisa greatly ngurangan. darajat tekanan suplai minyak mesin solar jeung robah speed engine.
Sistem suntikan rel umum tekanan tinggi solar diwangun ku sistem hidrolik sareng sistem kontrol éléktronik. Di antarana, sistem hidrolik dibagi kana sistem hidrolik tekanan rendah sareng sistem hidrolik tekanan tinggi. Sistem hidrolik tekanan rendah kalebet tanki bahan beuleum, pompa transfer bahan bakar, saringan bahan bakar sareng saluran minyak tekanan rendah; Sistem hidrolik tekanan tinggi kalebet pompa tekanan tinggi, rel minyak tekanan tinggi, injector sareng pipa minyak tekanan tinggi; Kontrol Diesel Éléktronik (EDC) kalebet sénsor, Unit Kontrol Éléktronik (ECU), aktuator (kalebet injectors kalayan klep solenoid, klep kontrol tekanan, unit kontrol glow plug, régulator tekanan booster, régulator sirkulasi gas knalpot, klep throttle, jsb) sareng kabel. abah-abah.