Kualitas luhur Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA150P758

1. Pilih suluh nu meets sarat, sarta mastikeun ngalaksanakeun sedimentasi suluh jeung sistem filtration. Sahenteuna 48 jam présipitasi sateuacan ngeusian bengsin: nganggo bahan bakar merek standar anu ditangtukeun dumasar kana parobahan suhu musiman: ulah nganggo minyak campuran: jaga alat ngeusian béngsin bersih: pastikeun gudang bahan bakar disegel. 2. The filter suluh jeung tanki bahan beuleum kudu cleaned on waktos (filter kudu cleaned unggal 100 jam operasi, sarta tanki bahan beuleum kudu cleaned unggal 50 jam pamakéan), sarta elemen filter sarta ring sealing kudu diganti dina waktos upami aranjeunna kapanggih ruksak. 3. A lapisan minyak anti karat diterapkeun kana assembly nozzle suntik suluh anyar. Nalika masang, éta kedah dibersihkeun sacara saksama ku minyak solar bersih pikeun ngaleungitkeun lebu sareng minyak anti karat dina permukaan. Nalika ngabersihkeun, klep jarum kedah dikedut sareng diputar dina awak condong sababaraha kali. 4. Nalika masang assembly nozzle, nengetan meresihan beungeut tungtung handap taktak awak klep jarum jeung beungeut hambalan ngarojong tina cap kedap, sarta pariksa naha cap Ngonci tina assembly nozzle ieu deformed. Upami deformasi sakedik, bagian anu cacad tiasa dipotong ku bunderan pikeun ngabalikeun deui kana bentuk aslina saloba mungkin; lamun deformasi serius, eta kudu renewed. Kusabab pamakéan cap Ngonci cacad, éta gampang pikeun deform klep jarum tina nozzle suntik suluh, hasilna gerakan klep jarum keur nyangkut.