Kualitas luhur Diesel injector Nozzle DLLA134S999 0 433 271 471 Suku Cadang Nozzle Suku Cadang
Katerangan Produk
Rujukan. Kodeu | DLLA134S999 |
Aplikasi | Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212 |
MOQ | 10 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asalna | Cina |
Bungkusan | Bungkusan nétral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sateuacan kiriman |
Waktos prosés | 7 ~ 10 poé gawé |
pangmayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun |
Judgment tina najis logam sumbatan sumber injector suluh
Téknologi Common Rail nujul kana sistem loop tertutup anu diwangun ku pompa minyak tekanan tinggi, sensor tekanan sareng unit kontrol éléktronik (ECU) anu lengkep misahkeun generasi tekanan suntik sareng prosés suntik ti unggal anu sanés. Ieu mangrupakeun pompa minyak-tekanan tinggi pikeun nganteurkeun suluh-tekanan luhur ka pipa suplai minyak umum, ngaliwatan tekanan minyak dina pipa suplai minyak umum pikeun ngahontal kontrol tepat, ku kituna tekanan tina pipa minyak-tekanan tinggi na mesin. speed lima pareum, bisa greatly ngurangan tekanan suplai minyak mesin solar jeung gelar robah speed engine. The-tekanan tinggi Sistim suntik common rail utamana diwangun ku sistem suplai suluh-tekanan low, sistem suplai suluh-tekanan tinggi, sistem suntik suluh jeung sistem manajemen kontrol éléktronik.
Sistem rel umum ngarujuk kana sistem loop katutup anu diwangun ku pompa minyak tekanan tinggi, sensor tekanan sareng unit kontrol éléktronik (ECU), anu lengkep misahkeun generasi tekanan suntik sareng prosés suntik ti unggal anu sanés, anu béda-béda ti anu sanés. sistem suntik solar saméméhna disetir ku camshafts. Ieu mangrupakeun pompa minyak-tekanan tinggi pikeun nganteurkeun suluh-tekanan tinggi ka rail minyak, ngaliwatan tekanan minyak dina rail pikeun ngahontal kontrol tepat, ku kituna tekanan tinggi-tekanan pipe minyak bebas tina speed mesin, bisa greatly ngurangan. darajat tekanan suplai minyak mesin solar jeung robah speed engine.
Sistem suntikan rel umum tekanan tinggi solar diwangun ku sistem hidrolik sareng sistem kontrol éléktronik. Di antarana, sistem hidrolik dibagi kana sistem hidrolik tekanan rendah sareng sistem hidrolik tekanan tinggi. Sistem hidrolik tekanan rendah kalebet tanki bahan beuleum, pompa transfer bahan bakar, saringan bahan bakar sareng saluran minyak tekanan rendah; Sistem hidrolik tekanan tinggi kalebet pompa tekanan tinggi, rel minyak tekanan tinggi, injector sareng pipa minyak tekanan tinggi; Kontrol Diesel Éléktronik (EDC) kalebet sénsor, Unit Kontrol Éléktronik (ECU), aktuator (kalebet injectors kalayan klep solenoid, klep kontrol tekanan, unit kontrol glow plug, régulator tekanan booster, régulator sirkulasi gas knalpot, klep throttle, jsb) sareng kabel. abah-abah.