Kualitas Tinggi Anyar Common Rail Injector Control Valve F00VC01509 Majelis Klep pikeun Suku Cadang Mesin Injector Suluh

Dina prosés verifikasi bangku, kakuatan sareng konsumsi bahan bakar mesin solar terus-terusan ngirangan. Saatos nguji, kuantitas minyak injector dikirangan, sareng kapanggih yén korsi sealing awak klep jarum nozzle parantos parah. Numutkeun data tés, ngagem permukaan korsi sealing awak klep jarum disababkeun ku gaya dampak kaleuleuwihan dina beungeut korsi sealing nalika klep jarum injector diatur. Ku ningkatkeun klep kontrol injector sareng ngirangan diaméter klep jarum, gaya dampak klep jarum dina permukaan korsi sealing dikirangan. The ningkat injector geus diverifikasi ku durability engine. Salila uji daya tahan, kakuatan sareng konsumsi bahan bakar stabil, sareng ngagem korsi segel awak klep pin masih aya dina nilai wates. Masalahna direngsekeun. Leyuran masalah ieu nyadiakeun pangalaman jeung rujukan pikeun desain klep kontrol injector, sarta nyadiakeun rojongan data pikeun gaya dampak yén korsi sealing awak klep jarum bisa tahan. The maké tina korsi awak klep jarum tina injector solar mangaruhan serius. bentuk semprot suluh jeung ciri suntik suluh. Tujuanana dina karuksakan disababkeun ku gandeng klep jarum dina aksi tina frékuénsi luhur sarta siklus dampak stress tinggi, test kacapean Kontak, mikroskop metallographic (OM) kalawan sistem analisis gambar jeung médan termal scanning mikroskop éléktron anu dipaké pikeun diajar gagalna maké tina. lapisan palapis tina korsi klep jarum jeung kabiasaan deformasi tina korsi klep jarum dina setrés béda jeung mode loading. Hasilna nunjukkeun yén modeu ruksakna kacapean utama gandeng klep jarum dina modeu loading anu béda nyaéta karusakan kacapean kontak tina palapis tungtung dasar klep jarum. Di antarana, sebaran stress kontak permukaan awak klep loading jarum jam luhur téh seragam, sarta wates kacapean tinggi (228 MPa), sedengkeun beban permukaan hambalan téh rawan gaya loading henteu rata, hasilna karuksakan kacapean mimiti konsentrasi dina satengah. aréa bunderan, ruksakna kacapean jeung karuksakan anu henteu rata, sarta wates kacapean leutik, ngan 74,6% tina loading luhur.