<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina High Quality Anyar Diesel Injector 374-0750 3740750 Umum Rail Injector pikeun CAT Engine Spare Parts pabrik jeung pabrik | Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Kualitas Tinggi Anyar Diesel Injector 374-0750 3740750 Common Rail Injector pikeun Suku Cadang Mesin CAT

Rincian produk:

Injector 374-0750 milik merek CAT sareng cocog pikeun CAT C15 C18 C27 C32. Kualitas na ti pabrik urang téh alus teuing jeung dipercaya

  • Katerangan:Injector Suluh Diesel
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Jumlah modél:374-0750
  • Sertifikasi:ISO9001
  • kaayaan:Anyar
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 PCS
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:7-10 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kamampuhan suplai:10000 per poé
  • Rincian produk

    Tag produk

    Katerangan Produk

    Rujukan. Kodeu 374-0750
    Aplikasi /
    MOQ 4 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 10 poé gawé
    pangmayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

    Nyababkeun gagalna injector suluh

    Kagagalan injector boga dampak signifikan dina kinerja mesin. Gagal umum sareng panyababna nyaéta kieu:

    1. Miskin atomization tina injector suluh: Lamun tekanan suntik teu cukup, liang nozzle nu dipaké, atawa élastisitas spring nurun, éta bakal ngabalukarkeun injector suluh pikeun muka mimiti jeung nutup telat, hasilna atomization goréng. Dina waktu ieu, kakuatan mesin solar turun, haseup hideung kaluar tina knalpot, sarta sora operasi éta abnormal. Titisan halimun solar anu ageung teuing teu tiasa kaduruk sapinuhna sareng bakal ngalir kana panci minyak, éncér oli mesin, ngarusak pelumasan, bahkan nyababkeun kagagalan anu serius sapertos kaduruk silinder.

    2. Klep jarum nyangkut: Uap jeung zat asam dina solar bisa ngabalukarkeun klep jarum jadi corroded sarta nyangkut. Nalika permukaan congcot sealing tina klep jarum ruksak, gas combustible bakal kabur kana beungeut jalangan sarta ngabentuk deposit karbon, nu ogé bakal ngabalukarkeun klep jarum jadi nyangkut, ngabalukarkeun injector nu gagal, silinder eureun gawé, sarta kakuatan mesin ngurangan, ngocok, atawa malah gagal pikeun ngamimitian.

    3. Minyak dripping ti injector suluh: Beungeut congcot sealing awak klep jarum laun bakal ngagem dina dampak sering na-tekanan tinggi suntik suluh, hasilna dripping minyak ti injector suluh. Dina waktos ayeuna, mesin solar hese ngamimitian, pipa knalpot ngaluarkeun haseup bodas sareng janten hideung, sareng konsumsi bahan bakar naék. Perlu mariksa kalenturan klep jarum sareng ngagem permukaan congcot, sareng ngagentos rakitan injector énggal upami diperyogikeun.

    4. Volume balik minyak teuing tinggi: Nalika gandeng klep jarum ieu parah dipaké, awak klep jarum jeung perumahan injector teu pageuh loyog, atawa plat klep geus dipaké, volume balik minyak bakal teuing tinggi. Ieu bakal ngurangan tekanan suntik, reureuh waktu suntik, ngurangan kakuatan mesin, sarta malah ngabalukarkeun mesin solar ka lapak.

    Dina raraga pikeun mastikeun kinerja mesin, perlu rutin mariksa status gawé injector jeung ngadeteksi jeung nungkulan faults dina waktu.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami