Kualitas Tinggi Anyar Diesel Injector Nozzle 6801148 L008CVA Common Rail Injector Nozzle pikeun Suku Cadang Mesin Diesel
Katerangan Produk
| Rujukan. Kodeu | 6801148 L008CVA |
| Aplikasi | / |
| MOQ | 12 PCS |
| Sertifikasi | ISO9001 |
| Tempat Asal | Cina |
| Bungkusan | Bungkusan nétral |
| Kontrol kualitas | 100% diuji sateuacan kiriman |
| Waktos prosés | 7 ~ 15 poé gawé |
| pangmayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun |
Mungkin nyababkeun sumbatan nozzle injector solar
Fungsi utama injector suluh solar nyaéta pikeun menyemprot solar tekanan tinggi kana kamar durukan dina bentuk semprot anu tepat pikeun ngahontal atomisasi anu saé sareng distribusi bahan bakar anu seragam. Ieu maénkeun peran konci dina ningkatkeun efisiensi durukan, ningkatkeun kaluaran kakuatan mesin, sareng ngirangan émisi knalpot.
Prinsip kerjana nyaéta nalika solar tekanan tinggi anu disayogikeun ku pompa minyak dugi ka injektor bahan bakar, klep jarum dina injektor bahan bakar dibuka dina kaayaan éléktromagnétik atanapi mékanis, ngamungkinkeun solar ngabentuk halimun minyak anu saé ngalangkungan liang suntik sareng semprot. kana silinder.
A injector suluh solar kualitas luhur kudu boga pangaruh atomization suntik suluh alus, kontrol timing suntik tepat, tekanan suntik suluh stabil sarta durability dipercaya. Lamun injector suluh gagal, kayaning atomization suntik suluh goréng, minyak dripping, clogging jeung masalah sejenna, eta bisa ngabalukarkeun kakuatan mesin turun, konsumsi bahan bakar naek, émisi knalpot ngaleuwihan standar, operasi teu stabil atawa malah teu bisa ngamimitian normal. .
1. Kualitas solar goréng: Ngandung loba teuing pangotor, kayaning lebu, karat, colloid, jsb pangotor ieu laun bakal ngumpulkeun dina saluran leutik tina nozzle injector, antukna ngarah ka sumbatan. Eusi cai solar teuing tinggi, sarta cai bakal ngabalukarkeun karat sarta korosi, sarta résidu karat dihasilkeun bisa meungpeuk nozzle injector.
2. Kagagalan filter: The filter solar teu acan diganti pikeun lila atawa kualitas goréng, sarta eta teu bisa éféktif nyaring kaluar pangotor, sahingga pangotor asup ka nozzle injector.
3. Déposisi produk durukan: deposit karbon dihasilkeun ku durukan teu lengkep bisa taat kana beungeut jeung jero nozzle injector, saeutik demi saeutik narrowing saluran suntik.
4. Idleness jangka panjang: mesin teu dipaké pikeun lila, sarta solar dries up na deteriorates dina nozzle injector, ngabentuk sédimén pikeun meungpeuk nozzle injector.
5. Ngagem nozzle injector sorangan: Karya jangka panjang ngabalukarkeun maké komponén nozzle injector, sarta lebu logam dihasilkeun bisa meungpeuk nozzle injector. Contona, sababaraha kandaraan maké solar inferior mindeng leuwih rentan ka sumbatan nozzle injector, nu manifested salaku ngurangan kakuatan mesin jeung ngaronjat konsumsi bahan bakar. Salaku conto, upami kendaraan damel di lingkungan anu parah kanggo waktos anu lami sareng saringan henteu diganti dina waktosna, résiko penyumbatan injektor bakal ningkat.
