<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Hot Jual Diesel Suluh Unit pompa 02112860 pikeun Deutz Diesel Engine Bagian pabrik jeung pabrik | Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Pompa Unit Bahan Bakar Diesel Jual Panas 02112860 pikeun Bagian Mesin Diesel Deutz

Rincian produk:

Suluh Injector Unit Pompa 02112860 cocog pikeun Deutz Engine. Pompa unit mangrupikeun sistem suntikan pompa tunggal anu modular, dikawasa waktos.

 

  • Katerangan:Pompa Unit Bahan Bakar
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran merek:VOVT
  • Kodeu rujukan:02112860
  • Aplikasi:Deutz
  • MOQ:1 buah
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Bungkusan:Bungkusan nétral
  • Kontrol kualitas:100% diuji sateuacan kiriman
  • Waktos prosés:7 ~ 10 poé gawé
  • pamayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun
  • Rincian produk

    Tag produk

    pedaran produk

    Kodeu Rujukan 02112860
    Aplikasi Deutz
    MOQ 1 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 10 poé gawé
    pangmayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

    Prinsip kerja pompa unit sareng prosés

    (1) prinsip kerja: sistem suntik pompa monobloc dikawasa sacara éléktronik dibagi kana tahap di handap ieu tina prosés kerja: pompa monobloc klep solenoid dipasang di bagean luhur pompa monobloc, klep solenoid ieu de-energized, saluran balik dibuka. , Plunger pompa monobloc sanajan geus mimiti ngompa minyak, tapi ogé teu bisa ngadegkeun-tekanan tinggi, ngan lamun klep solenoid ieu energized, saluran balik ditutup, minyak. tekanan bakal gancang ngaronjat; suluh tekanan tinggi ngaliwatan pipa minyak tekanan tinggi kana injector pikeun nyieun suntik suluh. Nalika klep solenoid de-energized, saluran balik minyak dibuka, sarta tekanan minyak gancang overflowed, sarta suntik eureun. klep Solenoid energized pikeun periode waktu nangtukeun jumlah suplai minyak siklik.
    (2) prosés ngecas: klep solenoid teu energized, nalika plunger nu ngalir ka handap, tekanan internal tina sistem suntik bakal leuwih handap tekanan suntik circuit minyak-tekanan low, sistem-tekanan low suluh bakal asupkeun kana Sistim suntik tekanan tinggi ngaliwatan inlet dina leungeun baju plunger.
    (3) Prosés bypass: nalika plunger naék, suluh dina rongga plunger dikomprés, tapi lamun klep solenoid masih dina kaayaan de-energized, tekanan suluh dina rongga plunger bakal ditangtukeun ku tekanan bukaan. klep relief balik, nu leuwih handap tekanan bubuka injector nu, sahingga suluh bakal ngalir deui ka tanki bahan beuleum ngaliwatan saluran balik.
    (4) Prosés injecting: Salila naékna plunger, lamun Unit kontrol éléktronik (ECU) ngirimkeun kaluar sinyal pikeun ngadalikeun pulsa injecting dina momen nu tangtu, supados klep solenoid ieu energized, teras saluran balik ditutup. sareng rongga plunger kabentuk kana volume katutup, kalayan naékna plunger, bahan bakar dina volume katutup dikomprés, sareng tekanan naék gancang, sareng tekanan dina tungtung nozzle injector nu naek sharply, sarta tekanan bubuka injector (ngeunaan 300 bar) leuwih luhur ti nu injector nu, lajeng tekanan suluh bakal ditangtukeun ku balik relief tekanan buka klep, nu jauh leuwih handap tekanan bubuka injector. Lamun tekanan leuwih luhur batan tekanan bubuka injector nu (kira 300 bar), injector nu muka tur suluh nyuntik kana chamber durukan. Tekanan suntik maksimal dugi ka 1800 bar.
    (5) Prosés Unloading: Nalika sinyal pikeun ngadalikeun pulsa suntik ieu terminated, klep solenoid ieu de-energized, saluran balik dibuka deui, suluh overflows, tekanan dina chamber plunger ogé dina nozzle pakait gancang, nozzle ditutup, sarta prosés suntik ends.

     


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami