<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Made in China Common Rail Injector Nozzle 293400-0060 G3S6 pikeun Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Nozzle pabrik jeung pabrik | Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Dijieun di Cina Common Rail Injector Nozzle 293400-0060 G3S6 pikeun Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Nozzle

Rincian produk:

Nozzle 293400-0060 mangrupikeun nozzle injektor suluh solar pikeun ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng kinerja mesin.

  • Katerangan:Diesel Injector Nozzle
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Kodeu Rujukan:293400-0060
  • Sertifikasi:ISO9001
  • kaayaan:Anyar
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:10 lembar
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:7-10 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kamampuhan suplai:10000 per poé
  • Rincian produk

    Tag produk

    Katerangan Produk

    Rujukan. Kodeu 293400-0060 G3S6
    Aplikasi /
    MOQ 10 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 10 poé gawé
    pangmayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

    Inspeksi Jeung Judgment Status Téknis Nozzle Suntik Suluh

    Pamariksaan ieu kedah dilaksanakeun dina premis yén pasangan plunger sareng pasangan klep outlet minyak berpungsi normal.
    (1) Métode tés dina kendaraan: Nalika bagian-bagian sanés mesin normal, injector tiasa disaluyukeun sacara kasar sateuacan dipasang dina kendaraan. Nalika mesin ngamimitian, éta tiasa di-debug dina kendaraan ku "ngadangukeun sora sareng ningali knalpot".
    (2) Metoda ngabandingkeun injector standar: Metoda ieu ngagunakeun injector normal nu geus disaluyukeun luyu jeung peraturan pikeun ngabandingkeun jeung injector nu bakal dipariksa. Mimiti, sambungkeun aranjeunna paralel sareng pompa suntik nganggo pipa tilu arah, teras buang hawa dina sirkuit minyak sareng pasang throttle dina posisi maksimal. Hurungkeun rocker pangurangan tekanan sareng perhatikeun naha kaayaan suntikan dua injector konsisten. Lamun duanana nyuntik suluh dina waktos anu sareng, atawa eureun injecting suluh dina waktos anu sareng, sarta kaayaan atomization oge konsisten, eta hartina injector bakal dipariksa téh mumpuni.
    (3) Métode inspeksi gauge tekanan: Anggo pipa tilu arah pikeun nyambungkeun gauge tekanan sareng injector pikeun dipariksa paralel sareng pompa suntik, teras pasang throttle dina posisi maksimal. Hurungkeun rocker pangurangan tekanan pikeun ngompa oli supados gauge tekanan ngahontal 9,8 kPa (digabungkeun sareng nyaluyukeun spring pangatur tekanan). Saterusna, injector suluh sprays minyak dina laju ngeunaan 10 kali per menit. Sakuduna teu aya minyak netes dina waktos ieu. Saatos padamelan di luhur réngsé, saluyukeun klep jarum kana tekanan anu ditangtukeun, teras laksanakeun uji atomisasi dina laju sakitar 80 kali per menit. Titisan kedah saé sareng merata, arah sareng sudut congcot tina sinar minyak kedah nyumponan sarat, sareng sinar minyak kedah dipotong bersih kalayan sora garing khusus.
    Upami aya kénéh lepat saatos pamariksaan di luhur, klep jarum, rod ejector, sareng cinyusu kedah dipiceun pikeun beberesih sareng pamariksaan. Upami teu tiasa dibalikeun ka normal kusabab ngagem parah, éta kedah diganti ku bagian énggal.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami