Dijieun di Cina Anyar DieselCommon Rail Injector Nozzle DLLA155PN118 Suluh Nozzle pikeun Mesin Diesel

1. Pasangan plunger ieu parah dipaké alatan pamakéan jangka panjang, atawa solar teu bersih, nu accelerates maké tina pasangan plunger, ngurangan suplai minyak, ngurangan tekanan suntik, sarta deteriorates kualitas atomization minyak injector urang. .
2. Nalika disassembling pompa suntik, bagian nu teu cleaned leres, sarta pangotor mékanis dibawa kana pompa suntik.
3. The plunger leungeun baju teu dipasang vertikal dina awak pompa. Saatos plunger leungeun baju positioning screw ieu tightened, nu plunger leungeun baju teu bisa mindahkeun luhur jeung ka handap. Salila operasi, plunger pompa minyak nyangkut.
4. The klep outlet minyak geus dipaké atawa spring klep outlet minyak rusak, ku kituna klep outlet minyak teu disegel pageuh, minyak balik teuing, sarta suplai minyak tina pompa suntik diréduksi.
5. Cinyusu plunger rusak, atanapi plunger nyangkut dina posisi suplai non-minyak, ku kituna pompa minyak teu nyadiakeun minyak.
6. Aya pangotor dina beungeut cocog tina korsi klep outlet minyak jeung leungeun baju plunger, sarta segel teu ketang. Korsi klep outlet minyak leupas, sahingga korsi klep outlet minyak jeung leungeun baju plunger teu disegel pageuh, bocor solar, tekanan suntik diréduksi, suplai suluh diréduksi, sarta kualitas atomization injector goréng.
7. Cam ieu parah dipaké, nu nyangsang waktu suplai suluh.
8. The gubernur uas jeung bagian séjén nyangkut, supados pompa minyak plunger panangan adjustment minyak teu bisa ngancik kana posisi suplai suluh maksimum.

The rem hawa klep tappet tina traktor dijieunna tina plastik, sarta diaméter luar na panjang mindeng gampang kapangaruhan ku ékspansi termal jeung kontraksi, nu bisa ngarobah klep rem hawa.
1. Cukang lantaranana gagalna: Nalika diaméter luar tappet naek, sesar jamming bakal lumangsung dina perumahan klep marake hawa, ngabalukarkeun assembly awak klep gagal pikeun muka, inhale, atawa deflate, atawa gagal pikeun balik deui ka posisi kabuka. , gagal inflate, sarta teu boga tekanan hawa; lamun panjang tappet janten pondok, assembly awak klep teu bisa dibuka, inhale, atawa deflate.
2. Solusi: Nalika diaméter luar tappet naek sarta panjangna jadi panjang, éta bisa enteng digosok kalayan sandpaper rupa lajeng reassembled pikeun test tarikan nepika meets sarat; Nalika tappet janten pondok, 1-2 gaskets datar biasa kalayan ketebalan 1-2mm sarta diaméter luar ngeunaan 18mm bisa dipilih antara sirah tappet jeung assembly awak klep. Tangtu, pikeun fundamentally ngajawab masalah, perlu pikeun ngaronjatkeun bahan jeung ukuran akurasi tappet nu.