Anyar 100% Diuji Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA160PN13

Kumaha manjangkeun umur tinainjektornozzle  

     (1) Nalika nyaluyukeun tekanan suntik bahan bakar, perlu pikeun pariksa tightness tina injector suluh munggaran. Dina laju anu luhur, éta kedah disaluyukeun kana tekanan anu ditangtukeun. Perhatian husus kudu dibayar ka mimiti suntik suluh jeung cut-off suluh di ahir suntik suluh.

     (2) Nalika assembly injector suluh dipasang dina sirah silinder, nu deposit karbon jeung sundries sejenna dina liang instalasi kudu dipiceun, sarta kaayaan teknis ti Pad tambaga kudu nengetan. The tightening torsi tina injector suluh jeung tightening torsi tina screw plat tekanan kedah luyu. Gaya kaleuleuwihan tiasa nyababkeun deformasi awak klep jarum suntik suluh sareng nyababkeun klep jarum macét.

     (3) Pikeun ngajaga dissipation panas alus tina injector suluh, gasket tina injector suluh kudu Pad tambaga, sarta kudu aya celah 2 ~ 3mm antara injector suluh jeung liang ningkatna pikeun ngajaga lingkungan dissipation panas alus.

     (4) Sacara rutin sareng pas waktos calibrate waktos suplai bahan bakar sareng waktos distribusi gas, supados mesin solar henteu kabeungharan kanggo waktos anu lami. Ogé mastikeun yén sistem cooling engine dina kaayaan teknis alus.

     (5) Nalika mariksa mesin solar, perlu sacara saksama miceun deposit karbon di sabudeureun asupan jeung knalpot valves, pistons, liner silinder, pipa knalpot na injectors suluh tina chamber durukan. Lemes, suhu luhur lokal, sahingga ngaduruk assembly injector suluh.

      (6) Nalika ngagentos atanapi ngabongkar komponén sapertos pipa minyak tekanan tinggi, elemen saringan solar, pasang plunger sareng pasang klep outlet minyak, aranjeunna kedah dibersihkeun sateuacan dipasang.