Thailand mangrupikeun basis produksi mobil anu penting di dunya, anu ditingali dina kanyataan yén produksi mobil taunan Thailand saluhur 1,9 juta kendaraan, anu pangluhurna di ASEAN; anu langkung penting, dina 2022, total nilai ékspor industri suku cadang otomotif Thailand ngahontal 1,31 triliun baht, paningkatan 8,2%, ngitung sakitar 12,3% tina PDB; nilai ékspor suku cadang anu pangluhurna di ASEAN sarta rengking ka-14 di dunya, sarta nilai ékspor ban mobil geus ngahontal tempat kadua di dunya. Bisa disebutkeun yen industri manufaktur suku cadang otomotif geus diwanohkeun Thailand jadi basis produksi industri mobil modern.

kaayaan dasar

Kusabab 1963, pamaréntah Thailand parantos ngamajukeun pamekaran industri suku cadang otomotif. Dina awalna, departemén pamaréntah Thailand museurkeun kana ngawanohkeun ukuran pikeun ngarojong investasi dina produksi jeung pamakéan suku cadang otomotif domestik, utamana kanaékan tariffs impor kandaraan lengkep (Lengkep Diwangun-Up: CBU) jeung lengkep knock-down (Lengkep Knock-Down: CKD). Salajengna, Dewan Investasi (BOI) ngaluarkeun ukuran sapertos pengecualian pajak panghasilan perusahaan sareng pengecualian tarif impor mesin pikeun narik investor asing pikeun nyetél pangkalan produksi di Thailand.

Sajaba ti éta, pamaréntah Thailand ogé nangtukeun proporsi suku cadang mobil produksi lokal dipaké dina manufaktur mobil (sarat eusi lokal: LCR). Sarat ieu dibatalkeun, tapi proporsi bagian anu diproduksi sacara lokal dina nilai total suku cadang mobil anu dianggo dina produksi mobil panumpang Thailand masih saluhur 60-80%; mobil ramah lingkungan sarta treuk pickup ngahontal 90%, sarta motor ngagunakeun ampir kabéh bagian produksi lokal. Ayeuna, pasatujuan perdagangan bébas Thailand sareng nagara-nagara sanés sapertos ASEAN Free Trade Agreement (AFTA), Thailand-Japan Economic Partnership Agreement (JTEPA), sareng Thailand-Australia Free Trade Agreement (TAFTA) parantos nyababkeun turunna CBU sareng impor CKD kalawan ongkos tarif luhur.

Investor Thailand sareng asing neraskeun investasi dina industri suku cadang mobil di Thailand. Perusahaan lokal anu penting sareng usaha patungan di Thailand kalebet Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., jsb. anu parantos nyetél pangkalan produksi di Thailand kalebet Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF, sareng Aisin Seiki. Diantara produk penting nyaéta:

1) Grup bagian karét:

Ngandelkeun suplai domestik bahan baku karét alam di Thailand, kayaning hoses, belts, rims orat, ban mobil jeung produk lianna nu merlukeun téhnologi produksi-tingkat tinggi;

2) Powertrain sareng bagian mesin:

Di antarana, ranté suplai rumit sarta nilai ngaleuwihan 1/3 tina biaya ngahasilkeun kandaraan internal combustion engine (ICE). Éta ogé grup anu pamaréntah Thailand promotes produksi dina sakabéh ranté suplai, kayaning radiators, pipa knalpot, sistem suplai suluh, tanki bahan beuleum, sistem ignition, gears, jsb;

3) Kendaraan listrik:

Pamaréntah Thailand ngamajukeun investasi kendaraan listrik dina bentuk pakét, ku kituna produsén mobil laun-laun ngalamar investasi pikeun ngamajukeun produksi kendaraan listrik sareng suku cadang di Thailand. Batré, khususna, nyababkeun dugi ka 30% tina biaya kendaraan listrik.

Produk sareng struktur ékspor

Industri manufaktur suku cadang otomotif Thailand utamana ngandelkeun pasar domestik na, kalawan akuntansi jualan keur 60-70%, dibagi kana assembly kandaraan (produsén parabot aslina OEM) jeung ngagantian suku cadang otomotif (produsén alat ngagantian REM).

OEM: 30-40% tina total nilai kaluaran pasar suku cadang Thailand

Ngembangna kalayan tumuwuhna produksi mobil, leuwih ti 80% nu dihasilkeun domestically di Thailand, sarta sésana merlukeun produk téhnologi canggih ti parusahaan induk atawa suppliers pausahaan induk luar negeri, kayaning komponén éléktronik (chip mikrokontroler: MCU) pikeun kontrol otomotif. sistem diimpor ti Jepang, jeung bagian mesin durukan internal jeung bagian kandaraan listrik diimpor ti Cina.

REM: 60-70% tina total nilai pasar bagian domestik Thailand

Pasar REM tumbuh dina arah anu sami sareng jumlah kumulatif kendaraan anu kadaptar, gumantung kana jaman pamakean sareng paménta suku cadang (suku cadang). REM boga rupa-rupa saluran distribusi, kaasup dealers / puseur layanan perbaikan dealers mobil, suku cadang mobil borongan sarta toko ritel, sarta toko perbaikan umum. Dina watesan nilai bagian impor, REM akun pikeun 10-20% tina total nilai bagian diimpor, lolobana nu diimpor ti Jepang (akuntansi pikeun 43% tina total impor bagian REM), kitu ogé Cina (17). %) jeung Amérika Serikat (8%).

Ékspor bagian akun pikeun 30-40% tina total pendapatan industri manufaktur bagian, nu bagian OEM akun pikeun 80-85% tina total ékspor jeung bagian REM akun pikeun 15-20%. Bagian utama anu diékspor ku Thailand nyaéta mesin, abah kabel, awak, kaca spion, unit gear, ban sareng bagian karét.

Thailand dianggap nagara anu kompetitif pisan dina widang suku cadang otomotif di sakuliah dunya. Éta ngagunakeun ranté suplai pikeun ngahontal skala ékonomi sareng kualitas bagian anu diproduksi diakui ku produsén mobil. Sajaba ti éta, Thailand ogé boga kaunggulan lokasi produksi suku cadang, sahingga hiji basis produksi bagian penting di dunya. Taun 2021, ékspor suku cadang Thailand (sagala jinis) pangluhurna di ASEAN sareng rengking ka-14 di dunya. Bagian anu diékspor utama nyaéta ban mobil (kadua di dunya), bagian motor sanés (kaasup mesin sareng ban kendaraan) (rengking ka-3), mesin (rengking ka-13) sareng bagian mobil sanés (henteu kalebet mesin sareng ban) (rengking ka-15). Sabagéan ageung suku cadang mobil Thailand diékspor ka pangkalan produksi mobil ASEAN, nyaéta Indonésia, Malaysia, Viétnam sareng Filipina, anu sacara babarengan nyumbangkeun 22% tina total ékspor suku cadang mobil, dituturkeun ku Amérika Serikat (22%) sareng Jepang (9%). ).