ZQYM 318A Mesin Test Bangku 12psb Diesel Suluh Injection Pump Mesin Calibration

Sarat operasi tina bangku test pompa suntik suluh
1. Pamasangan pompa tekanan tinggi anu diuji dina bangku uji
Pompa tekanan tinggi dipasang dina rel pituduh tina workbench ngaliwatan alat clamping husus. Tungtung hareup pompa tekanan tinggi disambungkeun jeung gabungan universal bangku test ngaliwatan gandeng a. Nalika masang, éta kedah dipastikeun yén camshaft tina pompa tekanan tinggi nyaéta coaxial sareng aci drive bangku uji, anu tiasa dihontal ku masang pad khusus antara pompa tekanan tinggi sareng rel pituduh. Saatos fiksasi awal, balikkeun dial tina gabungan universal pikeun 1 nepi ka 2 robah warna ka warna, sarta lamun karasaeun lemes, tighten bolts badag sarta kacangan tungtungna. Saatos instalasi, pompa tekanan tinggi kedah dijalankeun lancar sareng bebas, padet sareng dipercaya, sareng teu aya geter atanapi kalemahan.
2. Startup na shutdown tina bangku test
Sambungkeun catu daya tilu-fase kana bangku tés, péngkolan cecekelan kadali laju ka nol, pencét tombol ngamimitian motor (héjo), sareng motor tiasa ngamimitian. Nalika eureun, balikkeun cecekelan kontrol speed pikeun ngurangan laju dial kana nol, lajeng mencet tombol eureun (beureum), ku kituna teu eureun di speed tinggi, ngaruksak bangku test sarta ngabalukarkeun kacilakaan nalika dimimitian waktos salajengna.
3. adjustment speed tina bangku test
Numutkeun kana laju sareng arah anu diperyogikeun, pilih gear kotak gear, sareng puterkeun gagang kontrol laju pikeun ngarobih laju. Nu leuwih gede deflection sudut horizontal cecekelan kontrol speed, nu leuwih luhur laju.
4. Pangaturan tekanan tina sistem suluh
Tekanan dina sistem suluh diatur ku klep pangatur tekanan. Tekanan bisa disaluyukeun dina rentang 0-0.6 MPa nalika handwheel dihurungkeun jarum jam, sarta tekanan bisa disaluyukeun dina rentang 0-6 MPa mun dihurungkeun counterclockwise. Minyak tekanan dikirim tina gabungan suplai minyak tina bangku uji ka pompa tekanan tinggi anu diuji ngaliwatan pipa minyak.
5. kontrol suhu suluh
Lamun suhu suluh leuwih handap 40 ° C, balikkeun klep pemanasan cecekelan jarum jam pikeun ngaronjatkeun suhu suluh. Nalika suhu suluh ngahontal 40 ° C, geura tutup klep pemanasan pikeun ngeureunkeun pemanasan.
3 Pangropéa sareng pangropéa bangku tés
(1) Dina raraga pikeun mastikeun katepatan test tina bangku test, pariksa tekanan lawang tina injector suluh baku remen, nu kedah 17,5 MPa; rutin pariksa uniformity tina injector suluh baku, lamun aya bédana, saluyukeun tekanan lawang pikeun ngabenerkeun Calibrate, lamun teu mungkin, ngaganti injector baku.
(2) Bahan bakar anu dianggo dina tés kedah minyak solar hampang anu parantos diendapkeun langkung ti 48 jam. Nalika nga-debug 500 pompa suntik bahan bakar atanapi saatos 400 jam operasi, oli énggal kedah diganti. Nalika ngaganti oli, bersihkeun tanki bahan beuleum sareng saring nganggo minyak tanah. 30 # atanapi 46 # minyak turbin uap kudu ditambahkeun kana gearbox jeung transmisi hidrolik terus variabel. Nyuntikkeun 40 # minyak mékanis atanapi 150 # minyak mékanis kana kotak gear, tingkat minyak henteu kedah langkung handap tina siku ngeusian minyak, sareng ganti unggal 400 jam atanapi satengah taun. Bantalan dina korsi tachometer kedah sering dilumasi ku minyak mékanis atanapi minyak turbin. Nalika ngeusian bengsin, cabut jam mékanis sareng nyuntik minyak pelumas tina liang korsi tachometer.
(3) Sateuacan ngamimitian, éta pangalusna ngagunakeun uas pikeun muterkeun dial nepi ka motor jeung pompa suplai suluh muterkeun dina waktos anu sareng, lajeng ngamimitian operasi.
(4) Ulah mindahkeun gears atawa ngamimitian bangku test dina speed tinggi salila operasi tina bangku test, disebutkeun transmisi hidrolik terus variabel atawa gears bakal ruksak. Nalika ngoperasikeun cecekelan kadali laju, laju kudu ningkat atawa turun lalaunan jeung steadily, sarta laju teu kudu dioperasikeun gancang. Nalika mareuman, lajuna kedah disaluyukeun kana nol, supados henteu ngarusak sistem transmisi sareng mangaruhan kahirupan jasa.