ZQYM-6320S heui bangku uji peralatan injector tester common rail bahan bakar solar injector bangku uji pikeun bosch injector

Dina diagram struktural perwujudan bangku uji kinerja injector rail umum dikawasa sacara éléktronik, tanki bahan beuleum, saringan bahan bakar, pompa suplai bahan bakar tekanan tinggi sareng motor listrik sadayana dipasang di handapeun méja kerja bangku uji. Bagean luhur bangku tés dilengkepan tampilan anu tiasa ningalikeun rupa-rupa parameter sapertos volume suntik tunggal tina injector, volume balik suluh, tekanan rel umum PC, laju pompa suplai bahan bakar n, suhu bahan bakar. tF, sarta lebar pulsa, sarta parobahanana. Bangku tés ogé dilengkepan ku keyboard pikeun ngadalikeun pagawéan bangku tés sareng input sareng nyaluyukeun parameter. Dina méja kerja bangku tés, aya tolok suntikan bahan bakar tunggal, alat injektor bahan bakar, injektor suluh dikawasa sacara éléktronik anu diuji, rel umum sareng attenuator pulsa anu aya hubunganana, pipa minyak tekanan tinggi sareng komponenana sanésna disusun dina bagean luhur. bangku tés. Ku alatan éta, struktur desain anu lumrah, sarta operasi sarta pamakéan anu merenah.
Diagram skéma tina bangku uji kinerja injector rail umum anu dikawasa sacara éléktronik nunjukkeun arah aliran minyak uji sareng sambungan pipa balik minyak dina sistem bangku uji. Dina raraga ngadalikeun rentang turun naek tina tekanan rail umum dina bangku uji model utiliti, sarta mastikeun akurasi jeung stabilitas hasil tés. Dina perwujudan has, volume akumulasi tekanan tina common rail leuwih ti dua kali tina rail umum dina mesin solar dites, sarta common rail ieu dilengkepan sarua Salian sensor tekanan rail umum tur limiter tekanan. a attenuator pulsation ogé dipasang. Skéma desain perwujudan sejen nyaeta nyieun volume akumulasi tekanan tina common rail dina bangku test jeung common rail dina mesin solar dina test sarua. Pikeun ningkatkeun volume akumulasi tekanan, dua atanapi langkung rel umum tiasa dihubungkeun sacara séri atanapi paralel; Dina raraga jang meberkeun nyaimbangkeun tekanan rail umum, a attenuator pulsation bisa ditambahkeun.