Suku Cadang Mobil Suluh Injector Diesel Suntik 0445120218 0 445 120 218 pikeun Suluh Otomatis Rail Nozzle Injector

Rincian produk:

Suntikan Diesel 0445120218 pikeun Bosch Common Rail Injector (CRIN2) pikeun lalaki

Katerangan:Injector Suluh Diesel

Tempat Asal:Cina

Ngaran merek:VOVT

Kodeu rujukan:0 445 120 218

Sertifikasi:ISO9001

kaayaan:Anyar

Syarat Pembayaran & Pengiriman:

Jumlah Pesanan Minimum:4 buah

Bungkusan:Bungkusan nétral

Waktos pangiriman:7-10 poé gawé

pamayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Kamampuhan suplai:10000 per poé

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Katerangan Produk

Rujukan. Kodeu	0 445 120 218
Aplikasi	Bosch
MOQ	4 PCS
Sertifikasi	ISO9001
Tempat Asal	Cina
Bungkusan	Bungkusan nétral
Kontrol kualitas	100% diuji sateuacan kiriman
Waktos prosés	7 ~ 10 poé gawé
pangmayaran	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

Struktur injector bahan bakar mesin solar sareng prinsip kerja

Studi Simulasi Dampak Suntikan Bahan Bakar Teu Rata Tiap Liang Injektor Mesin Diesel dina Prosés Ngaduruk (BAGIAN 7)

Numutkeun kana laju suntik sadayana sareng kuantitas suntik bahan bakar siklus, laju suntik seragam sareng tingkat suntik henteu rata unggal liang dilakukeun salaku setting suntikan pikeun simulasi durukan sareng analisa dampak tingkat suntik henteu rata unggal liang dina prosés durukan mesin solar. Dumasar kana karakteristik parameter mesin dumasar-model sareng laju injeksi henteu rata tina injektor solar anu diuji, kasimpulan ieu tiasa digambar. (1) Salaku laju suntik unggal liang henteu rata, sababaraha liang kalawan laju suntik tinggi boga jarak penetrasi suluh semprot panjang, sarta semprot suluh pinuh dicampurkeun jeung hawa, jadi titik awal ignition dipindahkeun ka hareup. (2) Fase pakait jeung laju release panas dina Kaayaan Teu rata dipindahkeun ka hareup lamun dibandingkeun jeung éta dina malah Kaayaan. Mangsa durukan mimiti aya dina periode stroke komprési telat, nu ngajadikeun tekanan silinder maksimum sarta suhu naék gancang, tekanan silinder maksimum sarta suhu rata maksimum dina silinder leuwih luhur batan nu di Malah Condition, generasi NO leuwih badag, sarta generasi Soot. rada gedé. (3) The utilization hawa dina silinder liang-lokasina ku semprot suluh dina Kaayaan henteu rata henteu rata, kuantitas suntik badag tina liang ngajadikeun oksigén tina spasi semprot suluh rélatif low, sarta tabrakan témbok tina liang kalawan luhur. Laju suntikan langkung seueur, janten durukan henteu lengkep sareng henteu cekap.

Pangakuan

produk patali

INJEKTOR NO.	NOZZLE NO.	NOZZLE nyirian NO.	KAMPUNG NO.	MESIN OEM	Kandaraan OEM
0 445 110 293 0 445 110 407	0 433 172 022	DLLA150P1666			Tembok gede
0 445 110 364 0 445 110 365	0 433 172 129	DLLA148P2129
0 445 110 376	0 433 172 168	DLLA145P2168	F 00V C01 383	CUMMINS ISF2.8	Beiqi Foton CUMMINS
0 445 110 465 0 445 110 466 0 445 110 717 0 445 110 718 0 445 110 794	0 433 172 281	DLLA140P2281		JAC HF4DA1-2C
0 445 110 516 0 445 110 752	0 433 172 361	DLLA148P2361		YANGCHAI
0 445 110 521 0 445 110 305	0 433 172 024	DLLA82P1668		JMC 4JB1	JMC Pickup
0 445 110 808	0 433 172 557	DLLA145P2557	F 00Z C01 367	Foton / CUMMINS	Foton / CUMMINS
0 445 110 821	0 433 172 572	DLLA150P2572	F 00V C01 359	WEICHAI
0 445 110 141	0 433 171 811	DLLA146P1296	F 00V C01 022	RENAULT	RENAULT
0 445 110 449	0 433 172 105	DLLLA150P1812		QUANCHAI
0 445 110 515	0 433 172 364	DLLA143P2364		QINGLING
0 445 110 529 0 445 110 528	0 433 172 350	DLLA152P2350	F 00V C01 358	YUNNEI YN33CRD
0 445 110 531	0 433 172 359	DLLA151P2359		Foton
0 445 110 533	0 433 172 356	DLLA148P2356		CHANGCHAI 4B28TC
0 445 110 538 0 445 110 539	0 433 172 362	DLLA150P2362		JMC, QINGLING
0 445 110 548	0 433 172 105	DLLA150P1812
0 445 110 691	0 433 172 488	DLLA151P2488
0 445 110 721	0 433 172 500	DLLA143P2500
0 445 110 734 0 445 110 735	0 433 172 511	DLLA150P2511
0 445 110 78 0 445 110 787 0 445 110 791 0 445 110 792	0 433 172 539	DLLA158P2539		QUANCHAI4D22EA
0 445 110 796	0 433 172 546	DLLA153P2546		DONGFENG CHAOCHAI