Majelis Klep Kontrol Rail Umum F00VC01052 pikeun Injector 0445110036

Inspeksi jeung Pangropéa of Diesel Suluh Injector

1. Faults disababkeun ku cap kedap tina injector suluh teu tightened

Mesin solar anu injector bahan bakarna diganti nalika perawatan, nalika tekanan injeksi bahan bakar disaluyukeun, kapendak tekanan injeksi bahan bakar naék kana 20 MPa sareng henteu aya bahan bakar anu disuntik, janten sekrup pangaturan tekanan dilonggarkeun, ujug-ujug aya hiji. -waktu suntik suluh, sarta speed suntik éta slow, Sora suntik suluh teu garing. Ngabongkar jeung pariksa: klep jarum tina injector suluh slides kalawan bébas, bal baja dina rod ejector tina injector suluh gembleng, tekanan régulasi cinyusu meets sarat teknis, sarta inlet minyak jeung liang outlet anu unblocked. Jadi dipasang deui. Hasilna, tutup kedap tina injector suluh diganti, sarta lepat ieu ngaleungitkeun. Anu ngabalukarkeun kagagalan ieu nyaéta taktak sudut katuhu tina cap kedap mencét nozzle minyak ieu dibeuleum, nu ngancurkeun pesawat taktak, sahingga pesawat taktak teu jejeg sumbu tina cap ketat. Nalika cap kedap ieu tightened, perumahan injector ngahasilkeun jumlah leutik Inward shrinkage jeung deformasi ngabalukarkeun klep jarum of injector nu teu geser kalawan bébas, ngabalukarkeun klep jarum nyangkut jeung suntik suluh jadi abnormal. Kaduruk taktak tina tutup kedap téh alatan gagalna tighten tutup kedap tina injector suluh nalika ngaganti injector suluh salila pamakéan. Salila pamakéan, gas-tekanan tinggi dina silinder infiltrates kana beungeut kontak tina taktak sealing pikeun lila, hasilna kaduruk. . Ku alatan éta, nalika ngaganti klep jarum tina injector suluh, care kudu dilaksanakeun pikeun tighten tutup ketat tina injector suluh.