Métode énérgi digunakeun pikeun ngajelaskeun distribusi gelembung kavitasi anu gumantung kana ukuran nalika nyepetkeun aliran cairan dina rakitan klep kontrol anu diwangun ku separator silinder sareng alat konci kukupu. Parameter anu gaduh dampak anu signifikan dina throttling tina médium kerja dibédakeun diantara sababaraha variabel prosés. Analisis pola stokastik variasi dina inténsitas formasi gelembung cavitation, diala nyokot parameter dibédakeun kana rekening, némbongkeun yén transisi tina tahap awal throttling nuju bukaan pinuh tina klep pakait sareng pangurangan jumlah gelembung cavitation ku 1,06 kali, disadiakeun yén ukuran maranéhanana diréduksi ku 1,36 kali.

Urang ngalayanan konsumén urang dina sopan tur profésional manner.In ngungudag kaunggulan, urang ogé ngadegkeun hiji logistik efisien sarta réaksi system.We mastikeun yén sakabéh patarosan bisa diwaler dina waktos shortest kalawan kapuasan, sadaya produk jadi pangiriman dina pigura diatur. Sacara umum, urang henteu ngan ukur ngahasilkeun produk urang, tapi ogé nyayogikeun jasa saatos-jualan lengkep sareng solusi lengkep.

• instalasi gampang. reliabiliti tinggi, Produsén CR injector profésional
• Waktos kalungguhan / Waktos Pangiriman: WithIn 3-5 dinten saatos mayar
• Stok: Dina Stok, teu tiasa taranjang tanpa dibungkus dina hawa kanggo waktos anu lami
• 12-garansi sasih
• Kauntungan kami: 1.Produk kualitas luhur2.Kapasitas Suppy anu kuat.3.Gudang anu ageung

  4. harga pabrik kalapa

  5. Sistem jasa saatos-diobral lengkep

Kumaha injector tina sistem rail umum béda ti lolobana injector séjén?

Injectors rail umum ngagunakeun rel suluh tekanan tinggi nu nyadiakeun suluh ka injectors individu. Beda sareng unit injector, rel ngajaga bahan bakar dina tekanan anu konstan, anu dipikabutuh pikeun suntikan. ... Kamampuhan tekanan luhur ogé ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun efisiensi sarta ningkat émisi.