Kualitas luhur Common Rail Diesel / Suluh Injector NozzleDLLA148P062

Analisis naha nozzle injector nyangkut dina injector. (bagian 3)

2.3.2 The karasa beungeut nozzle nyaeta 720HV1 ~ 780HV1, ketebalan tina lapisan carburized nyaeta 0.6mm ~ 0.8mm, sarta austenite dipikagaduh teu kudu ngaleuwihan 15%. Teu karasa beungeut nozzle baja angka perangko awal HHM nyaeta HV0.2588, nu leuwih handap sarat desain, ketebalan tina lapisan carburized nyaeta 0.6mm, tingkat martensite nyaeta 2, sarta austenite dipikagaduh nyaeta tingkat 1; karasa beungeut nozzle HD jumlah cap awal oge low di HV1615 Numutkeun sarat desain HV1720, ketebalan tina lapisan carburized nyaeta 0.86mm, tingkat martensite nyaeta tingkat 4, sarta tingkat dipikagaduh austenite nyaeta tingkat 3. .Karasa liang jero dua nozzles teu minuhan sarat desain. Bahan tina klep jarum nyaeta W6Mo5Cr4V2, standar nasional merlukeun eusi C janten 0,8% ka 0,9%, sarta eusi V janten 1,75% ka 2,20%. Jumlah cap awal diukur HD jarum klep eusi C nyaéta 0,7%, eusi V nyaéta 1,09%, sarta eusi C jeung V leuwih handap sarat standar nasional;

2.3.3 Eusi C tina jumlah cap awal klep jarum HHM nyaéta 0,72%, eusi V nyaéta 1,19%, sarta eusi C jeung V leuwih handap sarat standar nasional. Unsur alloy séjén tina klep dua-jarum aya dina rentang diperlukeun ku standar nasional. Bahan nozzle nyaéta 18Cr2Ni4WA, eusi C tina jumlah cap awal HD nozzle nyaéta 0,20%, sareng standar nasional ngabutuhkeun 0,13% dugi ka 0,19%, sareng eusi sesa unsur alloy nozzle aya dina kisaran. diperlukeun ku standar nasional. Kabéh elemen alloying tina angka cap baja awal HHM nozzle aya dina rentang diperlukeun ku standar nasional.