Bahan Bakar Mesin Diesel VE Unsur Pompa Kepala Rotor 096400-1330 Bagian Excavator

Kusabab mesin solar ieu ngadopsi bahan bakar anu disuntik sacara éléktronik téknologi rel umum tekanan tinggi, éta gaduh kaunggulan di handap ieu pikeun mesin solar tradisional: 1) Tekanan suntik dina sistem rel umum tiasa disaluyukeun, sareng tekanan suntik anu optimal anu diperyogikeun tiasa ditangtukeun dumasar kana béda-béda. kaayaan gawé. Ngaoptimalkeun kinerja mesin solar; 2) Ngadegkeun tekanan suntik teu aya hubunganana sareng laju mesin solar. Tekanan suntik, lilana suntik jeung laju suntik bisa alesan dioptimalkeun nurutkeun status gawé tina mesin solar; 3) Prosés kontrol timing suntik jeung volume suntik teu diwatesan ku faktor mékanis. Suntik bahan bakar dikawasa ku klep solenoid, anu gaduh akurasi kontrol anu luhur sareng gampang pikeun ngahontal pola suntik bahan bakar anu idéal, anu tiasa ngirangan bising, partikel sareng émisi mesin solar. Urang kedah nengetan kagagalan pompa solar tekanan tinggi kapal sabab bakal gaduh tingkat dampak anu béda-béda dina navigasi normal kapal. Bisa disimpulkeun yén pamakean anu leres sareng pangropéa ati-ati peralatan kapal mangrupikeun jaminan pikeun ngaleungitkeun atanapi ngahindarkeun sadaya kagagalan alat. Nalika alat-alat kapal gagal, urang mimitina kudu netelakeun fenomena sesar, analisa ngabalukarkeun kagagalan sarta mungkin lokasi dumasar kana fenomena parabot jeung prinsip parabot, lajeng nyandak métode luyu pikeun manggihan lokasi sesar. Saatos lokasi gagalna alat kapanggih, métode ngungkulan praktis perlu diadopsi nurutkeun kaayaan husus, ku kituna sesar bisa gancang ngaleungitkeun sarta navigasi normal tina kapal bisa ensured.