Diesel suntik Nozzle DLLA156SM138A 105025-1380 pikeun Suntikan System Injector Bagian

Ngabongkar sareng Mariksa Kepala Injector sareng Kaahlian Perbaikan Ngagiling tina Gandeng Klep Jarum (Bagian 2)

Ngaliwatan perbaikan assembly klep jarum suntik suluh jeung bubuka sababaraha parabot husus sarta métode pamakéan, tanaga manajemén bisa timely tur akurat ngalaksanakeun pangropéa samentara sakali assembly jarum suntik suluh klep kapanggih janten faulty salila gawé, achieving dua kali. hasilna kalawan satengah pangaruh usaha pikeun mastikeun operasi normal alat.

Di dieu urang ngan difokuskeun prosés perbaikan sarta perawatan pikeun sababaraha klep jarum suntik.

1 Ngabongkar sareng prosés pamariksaan tina assembly klep jarum injector

1.1 beberesih

Soak assembly klep jarum bisa repaired dina minyak solar lampu pikeun sababaraha jam, teras cabut kaluar, sarta sikat beungeut ku kawat tambaga ipis pikeun miceun karat, minyak jeung deposit karbon.

1.2 Anggo alat khusus pikeun ngeruk liang luhur injektor. Paké kawat baja kalayan diaméter 1.5mm mun grind ujung (tingali Gambar 1) mupus sadaya deposit karbon jeung kokotor di jero liang inlet minyak awak klep jarum.

Grind reamer dina bentuk nu sarupa jeung chamber minyak dina awak klep jarum (tingali Gambar 2), sarta miceun kabeh deposit karbon jeung kokotor dina chamber gudang minyak. Upami klep jarum sareng awak klep jarum macét, paké alat panyabutan khusus pikeun ngaleungitkeun klep jarum anu macét (Gambar 3).

Ulah make tang pikeun narik kaluar klep jarum, atawa clamp gagang klep jarum dina vise pikeun sambel, pikeun nyegah sababaraha valves jarum teu scrapped alatan bending jeung knocking kaluar cecekelan klep jarum. Pikeun klep jarum anu henteu gampang dibongkar ku alat khusus, éta tiasa dilebetkeun kana minyak mesin sareng dipanaskeun dugi ka 150 ° C, teras dicandak sareng dibongkar nalika panas.