Diesel Injector Ejbr03401d Cocog sareng Ssangyong Actyon Kyron

Minyak solar kalayan ukuran partikel anu ageung teuing teu tiasa diduruk sareng ngalir kana pan minyak sapanjang témbok silinder, nyababkeun tingkat minyak naék, bagian handap partikel turun, sareng pelinciran mudun, anu ogé tiasa nyababkeun kacilakaan utama pembakaran. silinder éta. Buka beberesih, inspeksi jeung re-commissioning.

Kusabab beungeut tungtung awak klep jarum ieu impacted ku-speed tinggi gerak reciprocating tina klep jarum pikeun lila, éta laun bakal ngagem kaluar sarta ngabentuk liang. Kukituna ningkatkeun angkat klep jarum sareng mangaruhan operasi normal injector. A jig bisa dipaké pikeun clamp awak klep jarum ka mesin grinding pikeun grind raray tungtung, sarta tungtungna grind eta dina piring kaca ku némpelkeun grinding rupa pikeun nyieun roughness luhur Ra0.1.

Tindakan pancegahan:

1. The injector suluh kudu dipariksa sarta disaluyukeun sakali sanggeus 700-800 jam operasi, sarta hiji test tightness minyak kudu dipigawé dina tungtungna, nyaeta, waktu tekanan suntik suluh turun ti 12MPa mun 11MPa (atawa 18MPa). ka 17MPa) teu kedah kirang ti 10s.

2. Lamun injector suluh hese dipiceun alatan nempel dina sirah silinder, depressurize mesin solar jeung crankshaft nu. Saatos laju naék, langsung nempatkeun bagian decompression, sareng nganggo tekanan silinder pikeun nyéépkeun injektor suluh.

3. The injector suluh bakal boga jumlah nu tangtu balik minyak. Pikeun ngahindarkeun runtah, pipa mulang minyak kedah gembleng sareng dipasang pageuh pikeun nungtun mulang minyak tina injector kana saringan solar. A klep hiji arah kudu dipasang dina tungtung pipa balik minyak. Pikeun nyegah solar dina filter ngalir deui kana injector suluh.