Diesel Injector Suluh Injector 0445110248 Bosch pikeun F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Sajaba ti éta, perlu ngarobah low condensate titik solar 10 nepi ka 20 menit saméméh shutdown pikeun mupus titik condensate tinggi solar dina sistem suplai minyak, ku kituna ulah sumbatan tina sirkuit minyak sanggeus shutdown nu.Di wewengkon tiis dimana aya kakurangan solar lampu kalawan titik beku low, 10% ~ 40% minyak tanah ogé bisa dicampurkeun kana solar lampu kalawan titik beku tinggi, sarta dicampur merata pikeun ngurangan titik beku na.

Diesel injector suluh pikeun ngahontal sarat dasar nyaéta: tekanan suntik luhur (nujul kana rentang dieusian), kualitas semprot alus, tungtung hareup teu netes, tungtung deui kirang minyak.Ku sabab kitu, gagalna awal injector suluh kudu dianalisis, sarta bisa minuhan sarat tina sistem suluh ngaliwatan inspeksi basajan tur adjustment.

Nyababkeun kagagalan nozzle injector suluh

Alesan utama pikeun ngaduruk sareng lebur nozzle sareng sarung salami operasi mesin nyaéta kieu:

a.Operasi dianggurkeun lila, alatan suhu durukan low, atomization suluh goréng, durukan cukup.Dina kondisi cuaca tiis dina usum tiis, kusabab hawa low di luar, kaayaan durukan parah, chamber durukan jeung nozzle gampang pikeun ngabentuk akumulasi karbon.Akumulasi karbon dina nozzle gampang ngabalukarkeun deterioration tina kaayaan gawé sarta kualitas nozzle nu.Karbon chamber durukan, dissipation panas bakal worsen, serius bakal nyieun liang nozzle nozzle diblokir, fenomena dripping minyak.Suluh napel na durukan sirah nozzle, waktos nyerep panas panjang, suhu luhur lokal jeung nozzle jeung jaket lebur.