Diesel Injector Suluh Injector 0445120037 Cocog sareng Bosch Injector

Studi Simulasi Dampak Injeksi BBM Teu Rata Unggal Liang Injektor Mesin Diesel kana Prosés Ngaduruk.(BAGIAN 1)

Abstrak.

Dorongan semprot jeung tekanan suntik unggal liang tina 4-liang injector mesin F186 diuji ku ngagunakeun sistem uji fana pikeun koefisien aliran jeung laju suntik unggal liang tina injector, sarta laju suntik, kuantitas suntik suluh jeung koefisien aliran. unggal liang dicandak.Numutkeun kana laju suntik anu diukur unggal liang sareng kuantitas suntik bahan bakar siklus, modél 3D tina mesin solar diadegkeun nganggo parangkat lunak FIRE, sareng laju suntik seragam sareng tingkat suntik henteu rata unggal liang dilakukeun salaku setting suntikan pikeun durukan. simulasi pikeun comparatively nganalisis pangaruh laju suntik henteu rata unggal liang dina prosés durukan mesin solar.

Salaku suntik unggal liang henteu rata, sababaraha liang kalawan laju suntik tinggi boga jarak penetrasi semprot suluh panjang sarta semprot suluh pinuh dicampurkeun jeung hawa, sarta titik awal ignition dipindahkeun ka hareup.Lamun dibandingkeun jeung kasus laju suntik seragam, fase pakait jeung laju release panas dina kasus laju suntik henteu rata dipindahkeun ka hareup, tekanan silinder maksimum sarta suhu naék gancang, tekanan silinder maksimum sarta suhu rata maksimum dina silinder leuwih luhur. , generasi NO leuwih badag, sarta generasi Soot rada gedé.Dina kasus laju suntik henteu rata tina opat liang, sabab pamanfaatan hawa dina rohangan silinder anu aya dina liang ku semprot bahan bakar henteu rata, liang kalayan jumlah suntikan anu ageung ngajadikeun oksigén dina rohangan silinder anu aya dina liang rélatif rendah. , tabrakan témbok liang kalayan laju suntik anu luhur langkung seueur, sareng durukan difusi henteu lengkep sareng henteu cekap.