Diesel Injector Suluh Injector 0445120092 pikeun Case New Holland FIAT Insinyur

INJECTOR TIPS

1. injector dripping minyak

Nalika injector berpungsi, beungeut congcot sealing awak klep jarum ieu remen impacted ku klep jarum, gandeng jeung suntik kontinyu aliran minyak-tekanan tinggi ti tempat ieu, beungeut congcot bakal muncul goresan jeung bintik, laun leungit sealing, tur mimitian netes minyak Nalika suhu mesin low, pipa knalpot bakal kaluar, puffs haseup bodas.Saatos suhu mesin naék, éta janten haseup hideung, sareng sakapeung pipa knalpot bakal ngaluarkeun sora ledakan anu henteu teratur.Upami suplai oli kana silinder dieureunkeun, sora haseup haseup sareng ledakan bakal ngaleungit.Dip saeutik kromium oksida grinding némpelkeun dina sirah klep jarum (kade ulah nempel dina liang klep jarum) mun grind beungeut tapered.Tungtungna, ngumbah eta tuntas dina minyak solar, sarta nempatkeun kana injector suluh.Upami tés masih teu cocog, anjeun kedah ngagentos rakitan klep jarum.

2. jahitan dipaéhan

Uap atawa zat asam dina solar bakal ngabalukarkeun klep jarum karat atawa macet.Sajaba ti éta, congcot sealing tina klep jarum bakal ruksak.Gas kaduruk dina silinder ogé bakal asup jeung ngabentuk deposit karbon, nu bakal ngabalukarkeun klep jarum macet, injector suluh teu bisa nyuntik suluh, sarta silinder bakal eureun gawé.Panaskeun bagian klep jarum dina minyak mesin runtah nepi ka ngagolak tur ngaluarkeun haseup hideung, teras jepitan tungtung buntut awak klep jarum ku lawon anu lembut sareng tang sareng lalaunan kaluarkeun, teras celupkeun kana oli mesin anu bersih pikeun ngajaga oli mesin. klep jarum dina awak klep jarum Grind sababaraha kali nepi ka klep jarum bisa lalaunan ditarik tina awak klep jarum nalika coupler klep jarum dibalikkeun tibalik ka handap.Lamun injector suluh gagal lulus tés, gandeng klep jarum kudu diganti.