Diesel Injector Fuel Injector 0445120188 Bosch pikeun Dodge RAM 2500 / RAM 3500 Pickup Truck 6.7L High-Output Cummins

Ngembangkeun Modél Analisis Efisiensi Prosés Injeksi Bahan Bakar pikeun Injector pikeun Mesin Diesel(bagian 5)

Kusabab disintegrasi, jet bahan bakar ieu robah jadi semprot bahan bakar jeung distribusi ukuran serelek tangtu. Saterusna, diaméter serelek mangrupakeun kuantitas kontinyu acak, nyaéta bisa nyandak sagala nilai dina interval harti na. Dina hal ieu, semprot suluh kudu dianggap teu ukur salaku akumulasi atawa sakumpulan tetes, tapi salaku agrégat statik tetes tina ukuran béda.

Numutkeun hukum distribusi anu dianggap, sahenteuna dua parameter anu diperyogikeun pikeun ngulik spéktrum ukuran serelek bahan bakar atomized: rata-rata diaméter serelek sareng karakteristik distribusi jet (dispersi, rentang).

Metoda Sauter mean drop diameter dipilih. Ieu ngagambarkeun babandingan volume total sadaya tetes ka total beungeut maranéhanana.

Atomisasi suluh gumantung kana jumlah Weber, nyaéta kuantitas tanpa diménsi anu ngawangun hubungan antara tilu parameter anu mangaruhan kehalusan atomisasi cair sareng kapanggih tina éksprési.

(2): DP -Penurunan tekanan, 2 H/m antara orifice nozzle jeung sedeng nu suntik dipigawé cd -nozzle orifice diaméterna, m; s - tegangan permukaan suluh, N / m Salah sahiji hukum dasar fénoména kapiler influencing fineness of atomization nyaéta hukum Laplace.

Kriteria anu henteu diménsi ngahubungkeun opat parameter anu mangaruhan kasampurnaan atomisasi suluh (3)rT - dénsitas suluh kg/m3 antara liang nozzle sareng médium dimana suntikan dilaksanakeun; cd - diaméter orifice nozzle, m; σ - tegangan permukaan suluh, N/m, mT - viskositas dinamis suluh, Ns/m2

Pangaruh anu signifikan dina atomisasi suluh disababkeun ku laju aliran cairan kaluar tina liang nozzle. Laju ngalir kaluar suluh di mana disintegration dimimitian langsung dina orifice nozzle gumantung kana sababaraha faktor (4):