Diesel Injector Suluh Injector 0445120251 Bosch pikeun Cummins Qsb 6.7 Mesin

ngadegna usaha

Tanggal 3 Pébruari 1919, Perusahaan Mesin Cummins sacara resmi diadegkeun. Bapak William Glanton Irwin, bankir suksés sarta investor di Columbus, Indiana, AS, nyadiakeun ibukota ngamimitian. Pangadeg nami perusahaan, Clessie Lyle Cummins, mangrupikeun panemu mékanis anu diajarkeun mandiri. Clessie ngembangkeun karesep kana mékanika, khususna mesin, dina umur dini. Dina taun 1908, Pak Erwin nyéwa anjeunna salaku supir sareng pangropéa mobil, teras ngabantosan anjeunna ngadamel bengkel mobil nyalira. Salila Perang Dunya I, Bapak Clessy ngoperasikeun toko mesin, jeung berkat gawé babarengan jeung Pamaréntah Féderal, bisnis Bapak Clessy tumuwuh gancang.

Dina taun 1890-an, Rudolf Diesel nimukeun hiji téhnologi mesin kalawan ékonomi suluh leuwih hadé tur durability ti mesin biasa. Clessy resep pisan kana éta sareng ngarencanakeun pikeun nempatkeun kana produksi masal.

tahap mimiti-up tangguh

Dina 1919, Cummins ngahasilkeun 6-horsepower munggaran, 4-silinder Hvid-tipe engine pikeun kakuatan stasioner. Kalayan bantuan Nudsen, urut insinyur mesin Hvid, Clessy mimiti ngarancang mesin sorangan. Moal lami deui, anjeunna inventing sistem suluh single-disc unprecedented. Anjeunna terang pisan yén pikeun ngembangkeun mesin suluh teu ngan diperlukeun loba duit, tapi kamungkinan kasuksésan éta pisan leutik.

Saperti nu diharapkeun, pausahaan gancang lumpat kana deficit finansial. Cummins geus nyieun sababaraha perbaikan pikeun mesin ieu, tapi masih boga loba flaws. Para patani nyandak mesin ka bumi sareng ngabalikeunana sateuacan periode ngabalikeun duit anu dijanjikeun ku pangecér. Dua bulan ti harita, Great Depression anu nyerang Amérika Serikat nyababkeun resesi anu seukeut dina ékonomi, sareng usaha utama Cummins-pasar mesin kapal mimiti ngaleutikan kusabab éta.