Diesel Injector Fuel Injector 0445120383 cocog sareng Bosch injector Cummins ISDe ISBe
Ngahasilkeun Ngaran | 0445120383 |
Modél mesin | Cummins ISDe ISBe |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
Ukuran pencegahan sareng kontrol aya dina bagian klep jarum tina permukaan sealing anu dilapis ku jumlah anu pas tina témpél alumina ngagiling pikeun ngagiling (prosés grinding nengetan ulah naburkeun klep jarum némpelkeun grinding atanapi bagian pituduh awak klep jarum), teras bersihkeun. kalawan solar. (2) The klep jarum jeung ngegel awak klep jarum. Ieu kusabab aya pangotor partikel dina suluh, ku kituna pasangan ngagem dina prosés gerak relatif, sahingga tekanan suntik turun, atomization goréng, durukan cukup, akumulasi karbon deukeut nozzle laun nyolok liang klep jarum, sarta tungtungna. ngakibatkeun pasangan kacamatan, hasilna leungitna. Kinerja damel, supados kakuatan mesin solar turun atanapi ngamimitian sesah atanapi henteu tiasa ngamimitian. Métode pencegahan sareng kontrol nyaéta nyandak pasangan klep jarum bitten, soak dina minyak solar panas salami 1-2 jam, teras nganggo pad tang pikeun ngajepit klep jarum nganggo kocok kulit tambaga, supados klep jarum lalaunan. sasari tina awak klep, lajeng mungguh beresih jeung minyak solar. Dipasang sanggeus mariksa mumpuni. (3) Karat korosi dina permukaan pituduh klep jarum sareng awak klep jarum. Ieu utamana alatan pangaruh corrosive asam sarta Uap dikandung dina suluh. equalizing
Clearance fit garing janten langkung ageung, ku kituna kakuatan mesin solar ngirangan, metode pencegahan nyaéta milih minyak kualitas luhur, minyak suluh, dina jarum karat.
Klep pikeun grinding. (4) Liang nozzle cacad ku dampak tekanan minyak, sareng aperture janten langkung ageung. Hasilna atomisasi minyak semprot goréng, serelek tekanan, rentang teu cukup, Sudut suntik jadi leutik. durukan suluh worsens sarta ékonomi turun. (5) permukaan ablative serius tina jarum klep sababaraha bagian. Alesan utama nyaéta yén pangaruh sistem cooling teu alus, suhu dina chamber durukan teuing tinggi, sahingga beungeut jarum klep sababaraha bagian ablated. Kiwari dimungkinkeun dua pasangan klep jarum ruksak teu gampang pikeun terus dipaké pikeun lila, kudu ngaganti pasangan klep jarum anyar, disebutkeun eta bakal mangaruhan ékonomi jeung kakuatan mesin.