Diesel Injector Fuel Injector 0445120455 cocog sareng injector Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge / Dongfeng / Komatsu

Alesan pikeun panurunan dina umur jasa tina injectors rail umum

(1) Salila prosés perbaikan tina injector suluh, filter inlet minyak dina posisi gabungan inlet minyak teu acan diganti, sarta hese ngabersihan pangotor jeung kokotor akumulasi dieu, sarta deposit karbon di jero nozzle nu. ogé hésé beresih.Salila perbaikan sarta pamakéan, najis jeung kokotor ieu gampang kaluar pikeun meungpeuk liang leutik tur ngagancangkeun maké tina bagian pindah internal tina injector nu (sakumaha ditémbongkeun dina Gambar 3).Nalika partikel meungpeuk liang inlet minyak tina korsi klep, nalika bal klep ditutup, bahan bakar-tekanan tinggi teu bisa asup ka chamber kontrol mulus, hasilna gagalna batang klep turun, hasilna suntik langsung tina injector nu. .Nalika partikel nyangkut dina bagian pituduh tina klep jarum of nozzle nu, klep jarum of nozzle nu nyangkut, sarta suntik langsung tina injector suluh atawa fenomena euweuh suntik suluh tina injector suluh bakal lumangsung.

(2) Pamilik mobil nambihan solar inferior (ngandung walirang sareng cai) pikeun mangaruhan umur jasa injektor bahan bakar.Walirang dina minyak gampang dioksidasi nalika suhu luhur, anu sacara signifikan ningkatkeun korosi solar sareng ngagancangkeun bagian-bagian anu gerak internal tina injector suluh.Ngagem jeung cimata, sarta cai dina minyak boga leuwih gas leyur di jero.Salila prosés konversi tekanan tinggi-rendah, gas leyur bakal precipitated dina jumlah badag sarta ngabalukarkeun ledakan gas, hasilna résiko cracking tina leungeun baju klep.Dina waktos anu sami, cai dina minyak ogé bakal nyababkeun Bagian anu rusted.