Diesel Injector Suluh Injector 095000-5361 Denso Injector pikeun Isuzu
rinci produk




Dipaké dina Kandaraan / Mesin
Kode Produk | 095000-5361 |
Modél mesin | 6HK1 |
Aplikasi | Isuzu 7.8L |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Garansi | 6 bulan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
Métode inspeksi tina injector suluh éléktromagnétik part3
Kalima nyaéta deteksi kakuatan injector suluh. Cabut colokan kawat tina injector suluh, hurungkeun konci ignition, saluyukeun multimeter ka tingkat tegangan DC, ukur tegangan dina colokan kawat, sambungkeun colokan jeung kalungguhan test beureum tina multimeter pikeun noél dua pin tina masing-masing colokan, tur sambungkeun test hideung séjén kalungguhan pikeun cangkang mesin , jeung tegangan 12V (tegangan batré dina waktu éta) sarta OV mungguh. Upami aranjeunna sadayana OV, éta nunjukkeun yén aya masalah dina catu daya injektor suluh, sareng kotak sekering anu saluyu sareng alat listrik kedah dipariksa.
Kagenep nyaéta pamariksaan sirkuit kontrol injector. Cabut colokan kawat injector suluh, hurungkeun konci ignition, timbal uji beureum tina multimeter dihubungkeun ka dua pin colokan masing-masing, sareng timbel uji hideung anu sanés disambungkeun kana kasus mesin, teganganna 12V sareng 0V. mungguh, manggihan 0V pin na Tandaan eta, ieu sirkuit kontrol injector. Sambungkeun colokan kawat tina injector suluh, hurungkeun konci ignition, sarta ngukur tegangan antara garis kontrol injector suluh jeung hal mesin, nu kudu leuwih gede ti 10.5V. Métode séjén nyaéta pikeun nguji nganggo kalam uji listrik mobil, anu ngagaduhan dua dioda pemancar cahaya, cabut colokan kawat injektor bahan bakar, sambungkeun dua pin kalam uji mobil ka pin colokan, sareng nganggo starter pikeun narik ngamimitian mesin. , niténan diodes, LEDs kedah hurung ganti, nunjukkeun yén sinyal kontrol téh normal.
Katujuh nyaéta deteksi sinyal suntikan bahan bakar. Pantau lebar pulsa suntik suluh kalayan bantosan alat diagnosis kasalahan mesin atanapi osiloskop. Dina kaayaan normal, lebar pulsa suntik suluh tina mesin téh 2 ~ 10mS. Sacara umum, deteksi dibagi kana opat tahap, hiji tahap idling; anu sanésna nyaéta tahap beban leutik sareng sedeng; katilu nyaeta tahap beban beurat. Tilu tahap ieu pikeun mariksa kaseragaman unggal sinyal suntik bahan bakar silinder. Kaopat nyaéta tahap cut-off suluh tina stroke. Nalika mesin nutup throttle gancang dina speed tinggi, nu injector suluh kudu eureun suntik suluh keur waktu anu singget, sarta lebar pulsa suntik suluh 0mS dina periode pondok waktu.